[Reportage]Précatas-Garnitures 2003 - Catback HKS (Video P3)

Message par **dabeny** » 25 sept. 2005 08:31

8h37, c'est parti je rentre le MR dans le garage ;ppp

A tout a l'heure

SPIT BACK · Message par **SPIT BACK** » 25 sept. 2005 12:35

toi aussi . car pour moi je viens de regler enfin le problême de mon anomalie moteur un truc de fou, les fils de cuivre s'arrachait,et donc plus de contact ,petit conseil ,mettre un peu de soudure sur les fils,test routier concluant donc je suis heureux

Sinon, dabeny, éclate toi bien bon montage !!

Dieamond · Message par **Dieamond** » 25 sept. 2005 12:46

4H PLUS TARD

pas fini

non mais MDR :-D

glubux · Message par **glubux** » 25 sept. 2005 12:52

en ce moment ca doit plutot etre apéro, gros repas,digestif :lol:

Message par **dabeny** » 25 sept. 2005 13:31

Encore une fois Glubux est dans le vrai ;ppp

Mais ayé, j'ai finit de manger, j'ai un ptit café, une clope et des photos, j'prépare tout ca et j'reviens

Message par **dabeny** » 25 sept. 2005 13:31

Dieamond a écrit :4H PLUS TARD

pas fini

non mais MDR :-D

Tu te calme ou j'te le fais manger ton catback Cone :evil:

Message par **dabeny** » 25 sept. 2005 13:57

Allez c'est parti:

Le cul de la bete en rentrant dans le garage:

C'est parti pour un leger démontage:

Ohoh ca brille l'inox hein: (comment ca la sortie est grosse? ;pp )

Tiens il manque qq chose sous le capot: :shock:

Comment enfin avoir de la place dans le compartiment moteur:

Le cata... qui est franchement et sans aucun doute le gros soucis de nos MR cheri, c'est la premiere fois que j'le démonte, mais vu le poid par rapport a ceux que j'ai deja eu entre les mains, ca doit vraiment pas aider tellement ca a l'air d'etre THE BOUCHON de la ligne du MR

j'vais m'occuper de son cas dans qqs temps

Les précatas (intactes):

Mon pere en equipement Anti-precats (désolé p'pa, j'ai pas pu resister ;pp)

Creve pourriture de precats: :evil:

On voit le jour a gauche au fond, c'est bon signe ;ppp

Pendant ce temp a l'autre bout du garage:

Quand j'ai vu ca j'etais a 2 doigt de faire un tour sans rien remonter d'autre, c'est trés beau: :oops:

L'arriere train de la pepette en sortie de garage:

8) 8) 8) 8)

Bon au chapitre drame du jour, biensur 2 goujons cata/collecteur qui sont venus avec les écrous, donc dans le cul lulu, obligé de les sortir en bloquant dans l'étau etc etc, bref on arraché pas mal de filets sur les goujons, donc retaraudage powa, on a facillement perdu 1h a cause de ces #£&@*$^# de goujons... Mais bon rien ne nous arrete nous ;ppp

Verdict du pot, pour le moment, j'i fais 1km a peine juste pour verifier le remontage, donc j'me prononcerai plus tard, c'est pas trés fort comme sonnorité, mais comme tout inox de qualité ca demande un peu de rodage pour gueuler correctement en tout cas c'est rauque, et ca fait "pompom" parfois en décélerant.

J'vais rouler un peu cette apreme j'vous en dirai plus sur le son et le gain eventuel.
Pour ce qui est de l'ésthétique, c'est la plus belle sortie que j'ai pu voir sur un MR, (selon mes gouts hein ;pp) c'est gros, mais bien integrer dans les ligne, la sortie est meme en biseau suivant parfaitement l'angle du pare choc premiere fois que j'vois ce genre de détail sur un pot ;ppp
Bref que du beau, surtout que j'kife mes garnitures en plus alors que j'etais vraiment pas fan au début, mais j'avoue c'est sympa

Voila les gens c'est tout pour ce matin

turlut · Message par **turlut** » 25 sept. 2005 15:08

maintenant que tu es un pro, tu ne veux pas venir faire les miens ?? :lol:

Message par **RADA and dr RADA** » 25 sept. 2005 17:02

turlut a écrit :maintenant que tu es un pro, tu ne veux pas venir faire les miens ?? :lol:

Facile l'est toute démontée ?
Tu me fais parvenir 2 billets A/R ?

turlut · Message par **turlut** » 25 sept. 2005 18:03

RADA and dr RADA a écrit :
turlut a écrit :maintenant que tu es un pro, tu ne veux pas venir faire les miens ?? :lol:
Facile l'est toute démontée ?
Tu me fais parvenir 2 billets A/R ?

au prix des billets actuellement, ... euh, ce sera niet .. je crois que je vais rester avec mes precats. De toute façon, je n'ai pas la voiture sous la main ..
et puis tu es un moqueur .. d'abord , c'est pas l'arriere qui est démonté, mais l'avant ..

et si le garage etait a coté, j'en aurais profité pour le faire chez eux .. mais là, c'est à 125 km. je verrais plus tard. Il va me falloir prevoir quand meme le joint et les goujons d'avance au cas ou ??

turlut · Message par **turlut** » 25 sept. 2005 18:07

Dab , puisque tu viens de le faire .. et meme si j'avais deja lu ça quelque part (mais je ne sais plus ou) pour tomber le pare-choc arriere et acceder à l'echappement .. tu devisses quelles visses et à quel endroit .. il y avait un truc derriere la plaque je crois, de memoire, un truc vers les feux .. mais ensuite .. c'est long à faire ?

Message par **RADA and dr RADA** » 25 sept. 2005 18:09

Est-ce que tu as trouvé une différence (montée en régime)

Message par **dabeny** » 25 sept. 2005 23:26

turlut a écrit :Dab , puisque tu viens de le faire .. et meme si j'avais deja lu ça quelque part (mais je ne sais plus ou) pour tomber le pare-choc arriere et acceder à l'echappement .. tu devisses quelles visses et à quel endroit .. il y avait un truc derriere la plaque je crois, de memoire, un truc vers les feux .. mais ensuite .. c'est long à faire ?

Alors pare choc arriere, y'a:

-2 boulons dans les passages de roue arriere (1/coté)
-5 clips sur la traverse arriere
-3 clips sur le rebord interrieur/bas du PC
-2 vis par feux arrieres (faut les tomber ;pp)
-2 vis sous les feux
-2 Boulons de chaque coté dans les coins sous le pare choc (liaison pare choc/passage de roue)

Je crois que.... c'est tout

Franchement c'est pas long a faire, et c'est trés bien foutu, y'a pas de jeu de réglage possible, donc qd tu remonte, pas de mauvaise surprise

Message par **dabeny** » 25 sept. 2005 23:31

RADA and dr RADA a écrit :Est-ce que tu as trouvé une différence (montée en régime)

Oui flagrant, mais bon j'ai mis l'HKS en meme temp, donc j'sais pas trop, j'pense que c'est un tout, j'ai retrouvé au moins la "puissance" que j'avais avec le remus, peut etre un chouïa en plus, et rien que pour les retour en décélération, et le fait que j'vais plus psychoté sur une eventuelle casse de précata ca vaut le coup de se faire chier une heure a tomber ce bordel

La j'viens de rentrer, j'ai fais 60 bornes, et franchement mon MR tourne bien, j'suis content, en plus aprés 15 borne une fois l'inox a bonne température, ca ronfle bien, c'est pas agressif comme bruit, et meme discret sans mettre le pied dans la taule, mais ca va bien avec le reste de mon setup, puisqu'en gros niveau sonorité, le pot fait a peu pret le bruit de LA PPE mais a partir de 800trs, une fois a 4000trs, j'arrive plus a dire lekel fait le bruit, ils sont en parfaite harmonie

HKS rox good :lol:

hv21 · Message par **hv21** » 26 sept. 2005 09:06

L'est vraiment beau le HKS!

Pis les garnitures 2003, ca le fait aussi!