Retros extérieurs

[SFerrari]

Pour le poids ? lol

je te conseille de faire le ménage dans ta boite à gants, c'est plus rapide et moins couteux

Je ne pense pas qu'il a encore sa boîte à gants :wink:

Y'a plus rien dans la voiture, pas même le siège passager... :partyman:

[tatieu]

Le soucis de ces rétros là c'est que tu verras surement rien dedans et ça craint un peu, même si pour le look c'est pas mal. Niveau esthétique il y a ceux de chez Luxury part style Carrera GT qui sont jolis mais ça doit pas être donné non plus.

[SFerrari]

Le soucis de ces rétros là c'est que tu verras surement rien dedans et ça craint un peu, même si pour le look c'est pas mal. Niveau esthétique il y a ceux de chez Luxury part style Carrera GT qui sont jolis mais ça doit pas être donné non plus.

Effectivement, je me demandais ce que ça donnait comme vision, car sur une bécane je vois ce que ça donne, mais depuis une voiture...


Je pense que je vais prendre ces retros là, ils semblent pas mal :

http://www.europaspares.com/etech-f1-mi ... ffect.html

[Ichise]

Ouais ça doit le faire.

Niveau vision ça passe encore, c'est pas beaucoup plus petit que l'origine au final.
Par contre tu devra peut être repercer les platines si l'écartement des trous n'est pas pareil mais rien de bien méchant.

Perso j'aime pas l'inscription "E-tech", ça gâche un peu :s

[takumifujiwara]

Pour le poids ? lol

je te conseille de faire le ménage dans ta boite à gants, c'est plus rapide et moins couteux

Je ne pense pas qu'il a encore sa boîte à gants :wink:

Faut vidé le lave glace alors :lol:. Doit bien y avoir 4Kg quand même, non? :-D

[SFerrari]

Ouais ça doit le faire.

Niveau vision ça passe encore, c'est pas beaucoup plus petit que l'origine au final.
Par contre tu devra peut être repercer les platines si l'écartement des trous n'est pas pareil mais rien de bien méchant.

Perso j'aime pas l'inscription "E-tech", ça gâche un peu :s

Yep, ils ont l'air sympa, la taille du mirroir assez proche de l'original ; y'aura surrement à retrouer, mais même pas peur :weedman:

[Dieamond]

je m'inquieterai plus de la qualite de la retrovision, mais c'est mon cote citadin

[SFerrari]

Pour le poids ? lol

je te conseille de faire le ménage dans ta boite à gants, c'est plus rapide et moins couteux

Je ne pense pas qu'il a encore sa boîte à gants :wink:

Faut vidé le lave glace alors :lol:. Doit bien y avoir 4Kg quand même, non? :-D

Tu sais quoi ? C'est déjà fait, et comme tu le dis j'ai retiré un poids plus conséquent que je ne le pensais ! J'ai viré (80% de) la clim le WE passé (reste le compresseur). J'ai même dédoublé tous les capots (avant - arrière) et remplacé les fermetures des capots par des attaches rapides... :twisted:

[takumifujiwara]

Mais tu vas titiller les 750Kg à ce tarif x)?

[SFerrari]

Mais tu vas titiller les 750Kg à ce tarif x)?

Arrêtes, j'ai un début d'érec****

J'attends la fin de tout ce que j'aurai pu enlever (tout en pouvant passer au CT "facilement") et j'irai la peser :rolleyes:

Honnêtement si je suis autour des 850/900 kg ce serait bien, je ne penses pas avoir enlevé plus que ça, ensuite ce serait mettre du macrolon en fenêtre fixe, mettre des panneaux de fibre, passer en jantes magnesium et autre, mais je sors du contexte de mon projet :supz:

[yoan]

Tu en ais ou de ta recherche de pièces en fibre ?

[Chtoutt]

Présent aussi sur les pièces fibre :wink:

[SFerrari]

En fait j'ai pas poussé plus loin ma recherche de pièces en fibre que le post qui faisait état du sondage sur ce même sujet dans la section Esthétique.
Si des pièces sont dispo, que la qualité (ou plutôt durabilité dans le temps) et le gain de poids sont réellement là je suis preneur

Par contre, entre temps, j'ai démonté le retro, et franchement ça ne sera pas gagné de "bidouiller" un truc car une fois le retro enlevé, pour info, c'est une grosse découpe, toute biscornue, qu'il y a sur le montant de portière, et donc impossible d'installer quoi que ce soi sans embase adaptée (ou alors du bien bricolée).
Pour le gain de poids, on est d'accord, ça va pas chercher loin :axe:

:yawinkle: