Les aventures du p'tit glubux

[Cyril]

C'est bon, j'ai retrouvé L'Elise
Un vraie tueuse!!! :twisted:

[Cyril]

Glub, on veut la vidéo!!! :evil:

[glubux]

Glub, on veut la vidéo!!! :evil:

euh vous allez pouvoir me flageler avec des orties fraiches mais j'ai rien filmé... :oops: :oops:

mon caméscope étant en panne,j'ai pas eu ni le temps ni l'argent pour m'en occuper, puis surtout j'avais envie de tourner sans me faire chier avec les fils,le cadrage,les k7...

quand au triple,en effet on doit pouvoir rentrer et passer la premiere corde a fond, mais ça devient tres chaud (mais ça peut se faire)

[GroovyBaby]

quand au triple,en effet on doit pouvoir rentrer et passer la premiere corde a fond, mais ça devient tres chaud (mais ça peut se faire)

Tout à fait ! Et à chaque fois que j'ai voulu tenter, au dernier moment la raison - et la peur de se mettre au tas surtout - reprenait le dessus et faisait que je faisais comme tout le monde : je freinais un peu au premier gauche

Par contre, j'ai tourné avec un pote qui était avec sa Clio RS Ragnotti (ça doit etre ce nom qui veut ça ) qui lui passait à bloc le premier gauche. Et bien d'un coup on se prend un sacré vent

[GroovyBaby]

Tiens, en repensant à Lédenon, j'ai retrouvé un petit bout de video de mon premier BAC :-D
http://groovyweb4.free.fr/videos/circui ... aviers.wmv

Un peu d'indulgence, ça devait être ma 2e ou 3e sortie sur circuit
Et j'ai pris ma 1ere leçon : Je ne dois pas confondre le plot du point de corde avec celui du point de freinage

[Cyril]

HA HA, je te vois parcourant le fo-fo
Alors ce MR, vendu ou pas?

[glubux]

héhé

Non je m'en occupe pas en ce moment (le glubux hiberne, on peut le dire) je suis pas trop "voiture" pour l'instant, ça va peut etre revenir avec les beaux jours...

[Cyril]

Ha...
Ben nous, ce week, on était donc à Ledenon, tu avais raison, c'est le plus beau tracé sur lequel j'ai pu rouler jusqu'à présent... :-)

[Ced]

Des photos !! :-D

[glubux]

Voilà, il y à de ça deux mois, j'ai craqué (le jour de mon anniversaire s'il vous plait) pour une Lotus Exige








Il s'agit d'un modele 2004 qui avait 32 000 km

C'est la version du "pauvre" avec le 2zz (oui oui :-D ) sans compresseur, sans climatisation (hum leger!) sans vitres electriques (hum encore leger!!!) et avec les sieges en tissus (on glisse pas dedans au freinage!)

Elle est d'origine, hormis la boite a air carbone ITG et le silencieux stage 1 qui fait que le moteur rugis dans les oreilles des qu'on accelere

En perf, c'est plutôt pas mal, ça plafone pour cause d'aéro à 250 compteur (sur autobahn hein...) et ca accelere un poil mieux qu'un speedy turbo d'origine, ca tient presque un stage deux.
Au val de vienne je suis passé de 2'12"8 avec la MR-S à 2'01''46 et aucun speedy devant ce jour là.

Je vais probablement m'en séparer dans pas très longtemps, la voiture est très vite, mais trop sérieuse à mon goût (sans doute a cause du manque d'autoblocant) le drift me manque :-D

Edit,Cyril je crois que c'est ces photos là qu'il voulait :-D

[Cyril]

Edit,Cyril je crois que c'est ces photos là qu'il voulait :-D

ENORME :-D

Ben dis donc, tu t'es fais un gros plaisir sur ce coup, SUPERBE :smt023
C'est sûre que les chrono n'ont plus rien a voir avec le MR, sûrement moins fun comme tu dis, surtout pour toi :-D , mais quelle belle machine...

N'hésites pas à passer nous voir plus souvent :wink:

[glubux]

En effet, c'est une belle machine vraiment sensuelle

Je suis pas tres actifs ces derniers temps, sur aucun forum, mais je ferai un coucou de temps en temps :wink:

[Ced]

Superbe! :smt023

Tu pense reprendre quoi après?

[glubux]

Surprise 8)

[karlus972]

Dans l'ordre

:smt006

:smt055 :smt055 :smt007

:smt006