MatGyver a écrit : ↑07 déc. 2024 12:39 voiture démarre tiens le ralentie jusqu'à que je lâche l'embrayage (il n'y a pas de vitesse engagé)

Je ne vois pas trop le rapport, ou alors c'est que tu as un problème dans la transmission qui ferait caler le moteur lorsque tu embrayes même sans vitesse engagée.

Le seul soucis que tu peux avoir, c'est lors du contrôle technique. Et là, c'est la loterie... Si tu tombes sur un contrôleur pas trop regardant, c'est bon. Sinon, c'est contre visite. Le pourcentage de tolérance, les CT s'en foutent... Leur bible, c'est le document TNPF avec les équivalences possib...

personnellement je suis en 17" avant et arrière j'ai des jantes de mazda mx5 nd (parce que je les ai eu pour presque rien) avec des pneux goodyear eagle f1 asymetrical 6 en 205 40 17 je trouve qu'ils ont une très bonne tenue de route mais j'ai pas beaucoup de comparatifs je suis relativement n...

je n'utilise que très rarement le frein, je roule très peinard avec la MR et utilise tout le temps le frein moteur et l'anticipation.. les freins c'est en situation d'urgence seulement 😅 Désolé de foutre encore ma truffe où je ne devrais pas... :hehe: Pourquoi avoir acheté un MR pour en être à ce p...

Ah, OK... Perso, je ne fais pas de distinguo entre conduite dynamique et sportive, d’où mon interrogation première. ;) Je ne sais pas ce que tu appelles route de col, c'est vague... Je connais des routes de cols hyper roulantes et rapides et d'autres beaucoup plus étroites et tortueuses. Sur mes rou...

petit update, le code mélange riche n'apparaît pas tant que je roule de manière dynamique, hier j'ai fait le trajet le plus long depuis le changement environ 25 minutes sur des routes de virage entre 2000 et 3500 tour avec max 40% de gaz Euh, même si ça ne fait pas avancer le schmilblic... C'est pa...

DAV4WS a écrit : ↑05 nov. 2024 17:48 cool les jantes et Et , mais sur la MRS d'origine il n 'y a pas un Et plus large pour l'arrière ?

D'origine, le MRS est en ET45 devant et derrière.

Magnifique!
Par contre, c'est vrai que si tu veux qu'elles restent blanches, tu vas frotter souvent...

Sympa !

C'est la lame du pack aéro ?

Bonne soirée à tous !
Et bon circuit pour demain ! !!!

Bah, les hauteurs de caisse, c'est pas une science exacte... Même en mesurant du centre du moyeu au bord des ailes, c'est rarement identique. Sur ma ND, avec les ressort H&R et les Bilstein d'origine, j'avais 1 cm de moins à l'avant gauche qu'à l'avant droit et du coup 1 cm de plus à l'arrière d...

Bon bah Pouilly, c'est mort pour moi. J'ai fait faire une géo hier et j'ai le combiné ARG qui doit être mort. Faut que j'investigue davantage mais ça sent pas bon. Concrètement, elle est plus basse à gauche qu'à droite alors que j'ai rien fait de spécial... :| :/ :/ :/ En espérant que c'est juste u...

Ironie de l'histoire, mon assurance couvre mes voitures en tous risques, même sur circuit...
Et je trouve le moyen de ne jamais aller sur circuit... Sauf une fois de temps en temps avec vous à Pouilly.
Faut-y être con, comme on dit en Auvergne !!!

Les fixations arrières ne suffiront pas.
Il te faut absolument trouver des fixations latérales.

Le plastique c'est fantastique!... Etc... etc...