Bonjour les amis Concernant les traditionnelles retrouvailles de début de l'année en Ile de France que j'organisais avec les locaux :D avec immense plaisir, je suis dans le regret de vous dire que je ne suis pas en mesure de m'impliquer en 2025. Je ne peux que saluer les initiatives et potentielleme...

Merci pour le partage

bcf3103 a écrit : ↑01 nov. 2024 08:19 Juste changé , il était coupé au milieu , il avait fait son travail , pourquoi ? bonne question ......

Il est fait pour fondre au milieu et comme c'est bien fait il donne l'air d'être coupé

Subjj
fkl91

Les véhicules avant 2002 au CT peuvent passer sans comm obtenue. Le contrôleur regarde juste le CEL allumé ou pas.
Par contre après 2002 il y a défaut si ils arrivent pas à lire avec OBD (excepté des modèles avec dérogation notamment certains modèles BMW qui sont champions dans le domaine).

Merci pour le partage !

La raison d'être des boîtuer FC-HAKO ou Datalogit est de se connecter par PC. C'est pour ca que je dis que l'on utilise habituellement les logiciels FC-Edit ou Copilot.
C'est pas pour autant que je te pousse vers PFC, cependant si tu connais peu le sujet c'est celui qui est le plus immédiat à utiliser

Merci. Intéressant !

A voir si c'est possible en roulant

Avec la plaque MR

Merci pour l'alerte

je viens de regarder des vidéos sur youtube , il faut un calculateur en plus ou il va sur le boitier d'origine ? Apexi PowerFC est un calculateur ouvert dédié au MRS. Donc Plug&Pay et ton calculateur d'origine va ramasser de la poussière dans l'atelier. comment peut il faire des tbles d'avance ...

Tu veux dire comment tu pourrais faire ou comment on programme un calculateur émuable ?

Ex de réalisations : Sujet : MRS de Yoan