Je crois qu'ici y'a des gens très bloqué à la marque ... Un sac à mains Vuiton ... Qui vaut deux fois le prix d'un Lonchamps ... Ne coûte pas plus cher à fabriquer , les deux sont de très bon sacs . Juste certains qui achetent le Vuiton l'achètent pensant que la difference c'est la qualité , d'autre...

Dans ce type de boîte , ça ne fait que traverser , c'est un conduit , rien de plus , le volume d'air n'est pas freiné comme avec l'origine . Tu sais , dans beaucoup de cas tu paies la marque , après bien sur c'est normal qu'il y ai du mieux , qualité de fabrication , adapté parfaitement , la je me p...

ben pour ce que ça apporte , il devrait mieux respirer ( j'espère ) mais si j'ai un peu de son , au pire ça me suffit , j'en ferais pas un rafale sans taper sérieusement dans la mécanique et j'ai pas envie d'aller plus loin . C'est de la balade sans radio que je veux , juste balades et plaisir de ro...

Suis content , j'ai reçu ce matin le filtre à air que j'attendais , je vais essayer de poser ça cet aprem ... Enfin je commence à remonter , il est vachement raisonnable et les manchonages sont au diamètre de l'origine .

J'attends le même collecteur ... Merci pour l'info du joint , c'est sympa , je vais en commander un autre ... J'ai pas envie de redeposer arrière ... On fait un peu dans son froc lorsqu'on fait ça pour la première fois

Que se passe t'il ? :axe: j'ai fais une bêtise ? Je la vois à l'endroit ...

Whouaaa !!! Comment j'ai fait ... ???
Le plus difficile sera de renouveler

Je tente de mettre une photo que j'ai faite juste en arrivant avec le lendemain de l'achat

Merci pour le post sur les pressions quand on sait plus ou on va ... C'est super intéressant

Sur la toyota trd , je comprends cette différence , comme tu l'as dis 195 ou 205 y'a pratiquement que dalle , après avec la puissance , c'est normal qu'elle est plus à l'arrière . Je le comprends aisément on ne pourrait pas imaginer du 215 ou plus à l'avant Ma MR était équipée comme ça , je n'ai jam...

Oui , j'aimerais bien aller rouler un jour avec vous , ce serait trop bon de re-goutter à la piste , ya quelques années maintenant que j'ai pas un bouclé un harnais sur circuit ( challenge inter écurie au Mans , ya au moins 15 ans ) , je pense qu'en plus avec l'âge je suis moins fada ou plus raisonn...

Pardon si yena qui ont prit mes mots pour des insultes , je te jure que ce n'est pas le but , chacun est libre de penser ou faire ce qu'il croit bon , j'ai 48 ans de volant et guidon , 12/13 ans de licence FFSA pilote , 8 ans de licence de technique à cette même FFSA , 40 ans d'atelier surtout sur d...

Bien sur qu'avec ta mécanique si ça marche bien je peux comprendre et même dans ce cas bien sur on ne peut pas augmenter l'avant à la mesure de l'arrière , y'a des choses à respecter d'office
Avec 140 cv , sur circuit , la ou je parlais taleur , faut être au téléphone pour se mettre au fossé ...

Pour moi , ça vaut le coup d'essayer , mais tu sais même en Formule 1 les voitures sont avant tout adaptées à ce que souhaite le pilote , si tu veux un bon guidage et de la glisse tu peux essayer après si tu veux la scotcher au sol comme sur la ligne de départ , tu mets du 225 et prépares toi à des ...

je crois que sur ce sujet nous ne convertirons personne , la Lotus est moins lourde il me semble , chaque constructeur a son approche sur le sujet , ça n'empêche que plus d'appuis à l'avant pour moi c'est mieux , une direction plus ferme , moins réactive aussi ( je parle de la dureté ) ...... plus à...