A voir a la conduite mais j'ai du mal a concevoir qu'une berline sportive ai besoin de monter dans les tours pour avancer :-D ce genre de truc c'est bien pour les petits atmo genre 106 :P Le 192 et 231 sont différent, le 231 a plus de port c'est ce qui cause la baisse de couple ;) Dis toi que ça fa...

C'est quoi tes "segments" ?

Tu parles des Apex ?

C'est donc la pochette de joints à 1500€ + MO

Ce que vous semblez zapper c'est que la rx8 à un châssis de malade et reste très performante. Mon pote qui en avais une quasi stock tournais très vite (en tout cas bien plus vite que moi avec mon MR avec une bonne préparation). Ensuite oui les pièces coûtent cher et ca consomme mais la voiture vaut...

Un rotatif ne se conduit pas comme un moteur normal. Il n'a pas de couple et se conduit donc dans les tours : jusqu'à 9500 pour la 231cv !!! C'est un peu comme avoir une moto sur 4 roues. Les avantages de la RX8 : 4 vrais places adultes (c'est pas juste pour dépanner les gamins derrières) Les deux p...

:partyman:

Par contre, 10.000kms un lot de 4 bobines, j'ai jamais entendu ça sur le forum.
On a bien eu une bobine morte prématurément (une défaillance, ça arrive) mais sur des vrai Mazda, c'est très rare !

Je vais donc retrouver l'autonomie de ma VTS :D C'est le plus chiant avec la RX8. Osef du 15l/100 (même si on espère toujours faire moins :D ) mais 350kms d'autonomie, c'est assez merdique. Un réservoir de 100l avec 500kms aurait été bien mieux (et en plus, ça fait du poids sur l'arrière, impec pour...

Très fort probable !

Par contre, quand les bobines sont mortes, tu ne t'en aperçois pas forcement (surtout que c'est souvent qu'une sur 4 qui lâche) et donc tu uses ton moteur !

Euh, l'anglais et moi, on est pas très copain

Mais merci de ta proposition !

Ok merci.

Il faut absolument que le HardTop touche le plafond pour rester bien droit ou en équilibre que les fixation arrière, il reste droit comme sur la photo ?

Bon, j'ai trouvé un peu d'info sur ma voiture. Son carnet est en espagnol ! (je ne pense pas avoir le carnet du MR, j'ai juste plein de petits carnets sur toyota, etc, il faut que je fasse l'inventaire) Le mode d'emploi du poste est multi-langue par contre. J'ai pas le carnet d’entretien ! (il est d...

Génial.

T'as les sangles assez longue pour attacher le HardTop quand il est par terre (posé sur une mousse) ?

Et tu tire les 2 en même temps pour le monter donc.

Il remonte bien à plat ? (les 2 pts de fixations arrière étant donc au centre de gravité ! )

En fait, sur le Renesis, l'huile à deux fonctions : - refroidissement du moteur et de ses organes (comme un moteur classique) - lubrification des joints Apex (comme sur un 2 temps presque) via des injecteurs d'huile (tu a donc une consommation d'huile sur un moteur rotatif, c'est pas un défaut ! C'e...

Tu seras le bienvenu. tu verras, le forum est très actif, ça poste énorme par jour :D T'as quel version de démarreur? A priori, celui d'origine mais elle démarre vraiment au quart de tour à chaud et à froid (et même plus vite que certaines vidéos avec le nouveau démarreur :D ) J'ai surtout la chance...

C'est ça !

Perso, j'ai ma voiture 100% stock donc les Mazda ont le meilleur RQP (si c'est pour fiabiliser le moteur, le décata ou mieux le cata sport est la meilleur option. Le kit grosse bobine, c'est vraiment pour les prépas je trouve)