JCC a écrit :Pour castro (et les autres) quelques conseils, inventés par un type qui a pris un des ces melons depuis ^^

http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... =12&t=1860

Non il l'avait déjà à l'époque! :-D

Dieamond a écrit :

Fred777 a écrit :Hey mais je suis inscrit et j'ai même pas répondu sur le forum!! :lol:
Mais c'est bon pour moi normalement en solo car Madame doit réviser.

La résurrection de F :p

:smt116

Hey mais je suis inscrit et j'ai même pas répondu sur le forum!! :lol:
Mais c'est bon pour moi normalement en solo car Madame doit réviser.

Hello, Je confirme que le turbo a été monté par RADA et réglé avec un PowerFC par moi-même. Ciancio est difficilement joignable car il habite en ce moment entre Grenoble et Orlando (non pas entre les deux). De mémoire il a peu roulé avec car il s'est fait peur sur route de montagne, c'est un émotif ...

En fait je pense qu'il a monté ce thread juste pour me dérober mon ECU de 2ZZ!! :lol:

Ahmed pour le P0120 est-ce que tu as bien inversé les 2 fils extérieurs du connecteur qui se branche sur le papillon du 2ZZ? Je pense que c'est ça.
Et si tu l'as fais peut-être que ton faisceau inversait déjà les connecteurs... Vérifie les voltages comme l'a préconisé milo.

Et samedi 1er septembre ça ne vous dis pas? Je suis sur Paris

Tu as pensé à inverser les fils du capteur de papillon?

Tu sais si l'homologation est valable en F2000 ou uniquement GT de série?

Si tu parles de l'assemblage des 2 chapeaux de bielles c'est 20Nm sur le 1ZZ :

yamahadx7 a écrit :ha ? ca fonctionne comment alors oO ?

Poussoirs mécaniques, AAC en appui direct sur le poussoir qui appuient directement sur la soupape. Le poussoir sert à régler le jeu aux soupapes.

Possiblement une poulie ou le guide de chaine qui soit trop creusé.
Vérifie si le bruit vient bien de la droite du moteur.

Rapports de boite aussi?
Je mettrais les miens ce soir

Valeurs de boite et SCx aussi ici?

Tu utilises quoi comme valeur de SCx et rapports de boite?