Flk91 > Si le seul impact est un arrière qui décroche plus tôt que l'avant, rien d'insurmontable alors. En jouant sur les pressions ça se règle rapidement. Non plus :) Tu peux réduire l'adhérence avec la pression mais pas réellement l'augmenter, donc la seule solution serait de faire perdre de la m...

nous avons une propu ! regardez toutes les sportives propulsions (lotus M3 / M5 slk etc ) etc elles ont de memoire toutes des montes dif av / ar Elément marketing ou véritable besoin technique ? Sur une caisse de plusieurs centaines de chevaux, je conçois qu'une monte arrière plus large est nécessa...

En fait je me suis planté, je pensais que c'etait 185/50 mais c'est 185/55 du coup effectivement il n'y a pas d’équivalence "légale" en 16 assez proche de l'origine. juste une précision et non des moindre le legale n est valable que si le constructeur a mis dans la liste, les tailles auto...

Parce que la pression des pneus sert à autre chose que de fignoler la hauteur de caisse. Je pense qu'on c'est mal compris ;) Je n'ai pas parler de la hauteur de caisse quand je parlais de pression, mais dans un but de modification de la surface de contact du pneu (plus c'est mou, plus il y a de sur...

Profed > J'avais un doute vu t'as réponse mais effectivement, pas d'équivalence légale proche hormis le 195 45 16 mais rien d'intéressant comme pneu dans ce cas la. Flk91 > Si le seul impact est un arrière qui décroche plus tôt que l'avant, rien d'insurmontable alors. En jouant sur les pressions ça ...

Bonjour à tous, Une question me taraude l'esprit... Tout démarre quand j'ai retrouvé 4 Enkei RPF1 16" en 4x100 dans mon box se stockage => Ca serai parfait pour la MR :-D Après quelques recherches, je me rend compte que trouver de bon pneus en 16 pour une phase 1 et respectant l'écart de dimens...

- La c'est plus technique, est-il possible de mettre en place un système de certificat afin que le site prenne en charge l'https ? C'est quand même plus cool quand le mot de passe transite pas en clair ;) Non La seule info "confidentielle" c'est ton adresse mail, donc je vais pas payer un...

Hello ! Merci pour ce petit refresh du site ! Personnellement, j'ai 2 "petites" remarques : - 1ère remarque, c'est juste visuel, mais le logo ne serai t-il pas un peu gros ? Je trouve que ça mange un bon tiers de l'écran (+ ou - suivant les résolutions, ok) et que bon c'est beau mais ça se...

Hum.... comment differencier une BV5 pré-2002 et post-2002 ?

Je dis ça car j'y pensais plus mais à l'achat de ma MR j'ai changé la bv par une trouvé sur leboncoin... et aucune idée de l'année de production de la donneuse. :oops:

No problemo pour le manque de V5. Il y a 5 ou 6 ans j'ai importé une FD3S d'Angleterre. De mémoire je suis reparti avec juste le coupon "acheteur" puis la DVLA m'a envoyé le reste 15 jours après (de mémoire). J'ai en plus de cela perdu le V5 en cours de route.... un mail à la DVLA et hop j...

Le 195/45R16 est apparemment homologué pour l'avant sur phase 1 (dixit ton tableau quelques pages avant).

Bon par contre pour l'arrière, faut passer au moins sur du Federal 595RSR pour avoir quelque chose de correct en 205/45R16 j'ai l'impression.


Sinon pneu route "standard" !

En complément des jantes OEM monté sur R1R, je voulais me prendre un set de jante en 16". Vu les tailles un peu "à la con" homologuées pour les phase 1 et que je souhaite du semi-slick, je suis tombé la dessus : Auto Syron Street Race http://www.tyrereviews.co.uk/images/tyres/Syron-St...

Je viens de monté des R1R pour ma part, je vous ferai un feedback dans une paire de milliers de kilomètres

milosavljevicm a écrit :Ce style de crashbar me séduit davantage.

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C'est exactement mon projet ! J'attend des infos d'un usineur et je teste...

Génial de le rendu ! et le silencieux perso, juste Waou !! Si ce que tu dis est vrai au niveau du bruit, c'est simplement parfait. Je cherche toujours quelque chose de plus discret que le Remus (qui pourtant semble être un des plus silencieux hormis l'oem) mais moins restrictif que l'origine. Félici...