C'est vrai que ce forum est moins "vivant" que RX8France. Sans doute parce qu'il y eu moins de MRS que de RX8 vendu en France ! (et aussi que les gens les gardent donc moins de turn-over donc moins de nouveau potentiel : il suffit de dénombrer les annonces sur LBC entre MX5, RX8 et MRS -> ...

milosavljevicm a écrit :MàJ

Adresse pour les fonds de compteurs

Le lien est mort !!

Merci.

Je vais passer chez Toy pour faire un devis des pièces qui me manque et voir s'ils ont le carnet pour me dire quel est l'entretien qu'il me reste à faire !

Pourquoi tu dis que c'est préconisé les "segment" ?
Ca revient à faire un rebuild préventif, c'est pas vraiment anodin !

A voir a la conduite mais j'ai du mal a concevoir qu'une berline sportive ai besoin de monter dans les tours pour avancer :-D ce genre de truc c'est bien pour les petits atmo genre 106 :P Le 192 et 231 sont différent, le 231 a plus de port c'est ce qui cause la baisse de couple ;) Dis toi que ça fa...

C'est quoi tes "segments" ?

Tu parles des Apex ?

C'est donc la pochette de joints à 1500€ + MO

Ce que vous semblez zapper c'est que la rx8 à un châssis de malade et reste très performante. Mon pote qui en avais une quasi stock tournais très vite (en tout cas bien plus vite que moi avec mon MR avec une bonne préparation). Ensuite oui les pièces coûtent cher et ca consomme mais la voiture vaut...

Un rotatif ne se conduit pas comme un moteur normal. Il n'a pas de couple et se conduit donc dans les tours : jusqu'à 9500 pour la 231cv !!! C'est un peu comme avoir une moto sur 4 roues. Les avantages de la RX8 : 4 vrais places adultes (c'est pas juste pour dépanner les gamins derrières) Les deux p...

:partyman:

Par contre, 10.000kms un lot de 4 bobines, j'ai jamais entendu ça sur le forum.
On a bien eu une bobine morte prématurément (une défaillance, ça arrive) mais sur des vrai Mazda, c'est très rare !

Je vais donc retrouver l'autonomie de ma VTS :D C'est le plus chiant avec la RX8. Osef du 15l/100 (même si on espère toujours faire moins :D ) mais 350kms d'autonomie, c'est assez merdique. Un réservoir de 100l avec 500kms aurait été bien mieux (et en plus, ça fait du poids sur l'arrière, impec pour...

Très fort probable !

Par contre, quand les bobines sont mortes, tu ne t'en aperçois pas forcement (surtout que c'est souvent qu'une sur 4 qui lâche) et donc tu uses ton moteur !

Euh, l'anglais et moi, on est pas très copain

Mais merci de ta proposition !

Ok merci.

Il faut absolument que le HardTop touche le plafond pour rester bien droit ou en équilibre que les fixation arrière, il reste droit comme sur la photo ?

Bon, j'ai trouvé un peu d'info sur ma voiture. Son carnet est en espagnol ! (je ne pense pas avoir le carnet du MR, j'ai juste plein de petits carnets sur toyota, etc, il faut que je fasse l'inventaire) Le mode d'emploi du poste est multi-langue par contre. J'ai pas le carnet d’entretien ! (il est d...