le seul moins est qu'il ait perdu sa déco de "je-sais-plus-qui": je trouvais ça très original et très réussi

rigolez pas, D2 fait aussi des étriers!

bon, je ne pense pas que ce soit ceux là car sur les photos, ils font vraiment oversized...

bienvenue parmi nous!!

bien joué Valbo! :smt023

bon maintenant, il faut nous essayer tout ça pour avoir tes impressions, car on ne va pas se contenter d'un "on entend pas le poste" ou d'un "les sièges font mal aux fesses"!! :-D

comme je te comprends!

par "rien" j'entendais que du matériel... il est clair que ce genre d'évènement n'est qu'inconvénient

Pilgrim a écrit :Si :-D
...Et ça fait du mal :lol:

mais ou est donc votre sens de l'humour, preux chevalier! :-D

Cyril a écrit :FELICITATIONS !!!! :smt041

bah pourquoi?? il a quand meme pas acheté une Elise? :-D

sincèrement navré pour toi

c'est à la fois "rien" car pris en charge par l'assurance mais "tout" car cela devient un stress permanent...

le souci en démontant la lentille est que tu perds la protection de cette dernière... ce qui est non négligeable quand on voit ce que ce boitier ramasse en extérieur ;-) de toute façon, dès que tu mets la caméra en position extérieure, le son est très perturbé par les bruits d'air... la solution est...

le roll bar que tu recherches a la forme d'un Nertz... pas des plus simples à trouver (il existait aussi en noir mat... superbe)

de mémoire, il me semble que MRBAR en commercialisait un de forme identique il fut un temps, à voir avec lui si c'est toujours le cas...

bienvenue parmi nous!

pour te donner une idée de comparaison avec ta précédente auto, un MR prépa en semi-slick, ca marche à peu près comme une 206 des rencontres Peugeot... à voir comme se comportait ta 106 face à ces caisses!

c'est une 111 tout court: Julien ne verse pas dans la facilité d'un VVC de 145 cv! :-D

si tu fais les pressions à chaud, tu vas t'apercevoir d'écarts entre AV/AR mais aussi entre D/G... c'est toute l'importance de faire les pressions à chaud justement, pour ne pas avoir un pneu qui morfle de trop car plus sollicité que les autres ;-) et sur le mouillé, y a pas de secret, faut assoupli...

tu n'as pas pris une boucle aviation pour tes harnais?

et effectivement, sans passages dans les sièges, mieux vaut opter pour des harnais à oeuillets!