Surchauffe moteur

[obimic]

Hello !

J'ai enfin pu remonter le moteur dans ma MR.. seulement gros soucis:

j'ai fait l'apprentissage de ECU : 15min de ralenti (en fait, au moins 45min) et RAS. ça, c'était samedi soir. chauffe normale, 88°c d'eau (ODBGauge) , T°huile à 70°c et 2 bar , aux manos installés.
le chauffage fonctionnait en chaud .

Seulement :

Dimanche je remonte le PC-Arriere, le capot, et par rouler. je fait 15km, sans soucis, et la , l'aiguille T° d'eau part en pic. je n'avais monté que les manos en volant sur une alim dans sur baie moteur la veille, donc pas d'info en roulant.
j'ai eu une décharge d'eau du bouchon-soupape a cause de la sur-température ...
le radiateur avant est froid. le chauffage ne fait plus de chaleur.

Je suppose :
Pompe a eau HS , mais elle est neuve.
Calorstat HS, mais neuf également (Valéo)

Une autre Piste ????

J'ai fait des purges a l'avant, mais ça ne change rien.

je vais chercher la voiture resté sur une place de stationnement dans le 15ème a paris tout a l'heure vers 13h et la ramènerai en la remorquant a courbevoie, ou je pourrais la mettre sur les rampes.



HAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa je craque c'est le 3ème moteur !!!!!!!!

[Dieamond]

ben ca ressemble a ce que tu as dit

bulle dans le circuit d'eau, en premier avis comme ca

[obimic]

pourtant j'ai fait une bonne purge, ya au moins 5L de sorti par la purge du circuit habitacle, et autant par la purge du radiateur.

[RADA and dr RADA]

ben ca ressemble a ce que tu as dit

bulle dans le circuit d'eau, en premier avis comme ca

Idem, soit une bulle ou alors le calorstat est resté fermé .. dans ce cas tu ne passes pas par le circuit du radiateur avant. enfin je crois.
Le meix, repurge.

[Dieamond]

si le calorstat est ferme, l'eau chaude n'arriverait pas au bocal je crois

[obimic]

cet aprem je la monte sur les rampes pour donner de l'inclinaison et voir si les bubulles bougent..

plus lever l'avant ou l'arrière ?

je pense a l'avant pour forcer la bulle a aller vers le radia (et donc le purgeur)

ou vers l'arrière (vase d'expansion)

[Dieamond]

c l'arriere qu'il faut lever, si je me rappelle de la purge suite a mon swap

[MRiste 400%]

C'est peut-être bête mais ton calorstat est -il monté dans le bon sens? Parce qu'il se monte dans le même sens mais c'est une chance sur deux. dans un sens il bloque tout le temps.

Bon courage en tout cas

[RADA and dr RADA]

mdr, j'aurai mis l'avant sur chandelles moi ... :lol:
Sinon, tu as peut etre raison die pour le calorstat et le vase d'expansion, je sais pas comme ca.

Ce que je fais pour purger.
Je monte le vase d'expansion en hauteur ( accroché à la fermeture du capot )
Comme ça le remplissage est en point haut.
Le véhicule reste à plat, je travaille sur les deux purges avant.

[obimic]

ce qui m'embete, c'est que samedi la voiture tournais niquel, elle chauffait l'habitacle, et l'aiguille était stable a 90°c.

dimanche, c'est parti en couille.

j'ai testé la purge avant levé, et arrière levé, pas d'amélioration..

ha oui

Now elle fume , odeur d'huile dans les gaz d'echappement.... j'ai oublié de précisé.

un pote m'a dis: Joint de CuCu... :ANAL: :ANAL:

bon, c'est pas les 100€ du joint qui pique, ce sont les 10h de MO... en mesurant le PH du LDR on peu savoir si y a du CO² dedans, donc si ya passage de la combustion dans l'eau..

est ce que l'on peu le faire , moteur en place? ou est-ce qu'il faut sortir le moteur ? ? ? ? ? ?

[Profed]

Tu à la poisse ma parole!
J'air l'impression que s a arrive souvent au moteur kilomètres qui n'ont pas tournés pendant longtemps...

En tout cas bon courage :yawinkle:

[Dieamond]

joint de culasse tu ouvres le bouchon d'huile ca se voit vite, si le liquide de refroidissement est entré dans le circuit d'huile

[MRiste 400%]

Tu parle de ce genre de chose obimic?

http://www.outillageautomobilediscount. ... ement.html

[bibi8501]

tu as essayer quand le moteur est chaud, de mettre la ventilation à fond sur le chaud ??? peut être une bulle d'air dans le circuit de chauffage d'habitacle...

[obimic]

tu as essayer quand le moteur est chaud, de mettre la ventilation à fond sur le chaud ??? peut être une bulle d'air dans le circuit de chauffage d'habitacle...

oui.


pour le test:

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... 2&e=164742

en gros:

un joint de culasse HS peu provoquer plusieurs sympthome:

Huile fuyant dans le cylindre: surconso d'huile , fumée bleu
Eau fuyant dans l'huile: surconso d'eau, huile devient mayonnaise a la tirette de controle / bouchon de remplissage d'huile
Gaz de compression fuyant dans l'eau: montée tres rapide de l'eau en pression/ température.
Eau fuyant dans le moteur: fumée blanche forte

pour tester le cas Gaz > eau: mesure du Ph: l'eau a un PH de 7, avec du CO² qui se dissous dedans, il s'acidifie, surtout si le liquide est neuf (mon cas) ...

bref, la question c'est: pour le joint de cucu, je dépose le moteur ?


PS: mon changement moteur aura duré .. 12h ce weekend , aidé d'un copain. 10h a 23h, + pauses déj....