MAF -> questions

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Leveteran
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MAF -> questions

Message par Leveteran »

Et bonjour le forum :) voilà j ai mon beau père qui a un Lewis rx400h et il souhaite me recopier en nettoyant le maf seulement comme c est un Lexus hybride il a peur que si on débranche la batterie tout se reinitialise. Esque si on retire la broche électrique du maf pendant que la batterie est toujours branché sa crains ? (pour ensuite le nettoyer au wd40) merci d avance tout le monde (désolé pour ne pas avoir sauter des lignes mais je suis sur un mobile)
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Dieamond
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Re: MAF -> questions

Message par Dieamond »

1) on ne nettoie pas un maf au WD40
2) ce n'est pas la batterie 12V qui assure la fonction hybryde d'un hybryde
3) tous les mobiles ont une touche "retour" pour aller a la ligne sur le clavier virtuel
4) tu peux debrancher le maf sans debrancher la batterie, faut juste pas mettre le contact
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Leveteran
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Re: MAF -> questions

Message par Leveteran »

Ok merci ! :D Dans le tuto de je sais plus qui il dit nettoyant carbu ou WD40 :/

Nettoyant frein sa passe ?
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laurent
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Re: MAF -> questions

Message par laurent »

CRC nettoyant de contact, peut être ???
Modifié en dernier par laurent le 23 mars 2012 21:51, modifié 1 fois.
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Leveteran
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Re: MAF -> questions

Message par Leveteran »

Ok merci maître Die en revanche même nettoyage au wd40 sur la mr et sur ma corolla et tout roule.
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herve
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Re: MAF -> questions

Message par herve »

peut être, mais ce n'est pas bieng :wink:
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
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Re: MAF -> questions

Message par BlackMR01 »

J'avais fais l'erreur du WD40 et ça ne roulait plus après :axe: :-D
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fkl91
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Re: MAF -> questions

Message par fkl91 »

J'ai fait WD40 il y a pas loin de 10.000km et pas de souci, tu l'as plongé dedans ou quoi? :lol:
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herve
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Re: MAF -> questions

Message par herve »

le wd40 laisse une pelicule d'huile après pulvérisation, c'est pour ça qu'il ne faut pas l'utiliser pour nettoyer le MAF qui doit rester vierge de tout dépot. En fonction de la qualité de l'air exposé au MAF (plus ou moin de poussiere) ça peut poser problème à plus ou moins long terme...

Le meilleur produit c'est le nettoyant contact électrique type "K2" qui est fait pour ça et ne laisse pas de dépot. Certain nettoyant carburateur sont bon aussi.

Il faut juste pulvériser du nettoyant à saturation (pour que le liquide entraine la crasse) et laisser s'évaporer le surplus sans toucher au fil ou à la sonde, y compris avec un coton tige, ça ne sert pas à grand chose vu l'efficacité du produit et ça évite tout risque "d'erreure de manipulation".
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fkl91
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Re: MAF -> questions

Message par fkl91 »

Moi j'ai pulvérisé du WD40 et j'ai "essuyé" (en faisant bien attention) avec un coton tige pour rien laisser dessus, 0 souci mais faut faire attention et pas éternué :lol:
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Re: MAF -> questions

Message par herve »

nan faut pas le faire, mais apres tout, c'est ton MAF :lol:
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fkl91
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Re: MAF -> questions

Message par fkl91 »

Je l'ai fait qu'une fois parcequ'il était noir :lol: je le ferai pas souvent
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laurent
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Re: MAF -> questions

Message par laurent »

C'est surtout au niveau du petit filament qui se trouve un peut plus bas dans le MAF qu'il faut faire trés attention
une pression avec le coton tige et HOP belpou le maf.........
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