Probleme ligne ppe

[karlus972]

Sur le cablage qui va avec ton coll/cata PPE, oui oui tu as une resistance et 2 sondes. Les 3 sondes d'origine (2 de chaque coté du coll + 1 niveau cata sont cablées de facon à n'avoir que 2 sondes pour aller sur le cata + coll PPE). Le gars à qui je l'ai acheté avait fait le cablage, donc je n'ai pas eu à la faire, mais il faut faire gaffe à tout souder correctement.
Je crois qu'a l'instar du schema d'hervé, il y a Laurent qui en avait fait un si ma memoire ne me fait pas defaut.

[stoug]

En fait pas de soucis côté câblage, je sais que je dois faire selon le schémas ci-dessous vu que je n'ai pas de résistance fournie avec le kit PPE :

Par contre j'aimerai savoir dans ce cas où placer/fixer le "sensor 1", si il faut le protéger dans une gaine thermo par ex, le placer contre une tôle froide.
Telle est ma principale interrogation. :rolleyes:

[DaCe]

quand tu est face au moteur, le sensor1 correspond a celui de gauche et sensor 2 a celui de droite.
il vaut mieux les proteger de la chaleur, je peux faire une photo si veux.

[stoug]

Merci Dace pour ta réponse, par contre je me suis peut être mal fait comprendre mais dans mon cas avec le collecteur PPE et le catalyseur PPE il n'y a qu'un emplacement pour la sonde 02 et pas de résistance dans le kit pour simuler la 2eme.

Donc il faut que je fasse un câblage avec les 2 sondes, une qui sera complètement câblée et montée sur la ligne juste après le collecteur et l'autre qui sera câblé juste sur son circuit de chauffe et qui ne sera pas monté sur la ligne (si j'ai bien compris) mais où la placer ?.

Dans tous les cas, je suis preneur de photos du cheminement du faisceau et de l'emplacement de la 2eme sonde (sensor 1 sur le schémas) si quelqu'un à une nouvelle ligne PPE sans résistance.

[stephane]

Et si on laisse les 2 sonde avec le câblage d'origine sur vissé sur les 2 emplacements sur la ligne ça marche ?

[DaCe]

Merci Dace pour ta réponse, par contre je me suis peut être mal fait comprendre mais dans mon cas avec le collecteur PPE et le catalyseur PPE il n'y a qu'un emplacement pour la sonde 02 et pas de résistance dans le kit pour simuler la 2eme.

Donc il faut que je fasse un câblage avec les 2 sondes, une qui sera complètement câblée et montée sur la ligne juste après le collecteur et l'autre qui sera câblé juste sur son circuit de chauffe et qui ne sera pas monté sur la ligne (si j'ai bien compris) mais où la placer ?.

Dans tous les cas, je suis preneur de photos du cheminement du faisceau et de l'emplacement de la 2eme sonde (sensor 1 sur le schémas) si quelqu'un à une nouvelle ligne PPE sans résistance.

sur la nouvelle ligne ppe tu as les 3 trous pour les sondes sur la partie ou tu as le cata ppe. 2 au début ( sortie collecteur) et 1 a la fin.

EDIT: pour illustrer

[stoug]

Merci DaCe ! Ouch !!! Quel boulet je fais :oops:

En effet, j'ai bien l'emplacement pour les 2 sondes comme sur ta photo : la ligne était dans les cartons dans le garage et je n'avais pas relevé... :oops:
Par contre vu que avec la ligne j'ai eut un kit avec câbles et connecteurs, j'étais persuadé que c'était pour faire un câble Y alors qu'en fait c'est juste pour rallonger les câbles des sonde si j'ai bien compris cette fois.

Par contre c'est bizzard car quand je compte le nombre de connecteurs j'ai bien l'impression que ca :

C'est fait pour faire ce câblage là :


Mais en fait pourquoi ne pas brancher les deux sondes directement après avoir rallonger les câbles ? :rolleyes:

[Dieamond]

chez PPE l'emballage n'est pas une science exacte, rassure toi :p

[DaCe]

voici comment j'ai câblé les sondes :


les fils ou il y a les cosses c'est la partie qui relie les sondes entre elles. Ça me permet de démonter les sondes une par une, si jamais il y en a une qui déconne.
Le mieux est de récupérer des fiches toyota pour ne pas charcuter le faisceau des sondes. Si quelqu'un connait les refs ou en a qui trainent, je suis preneur.

Par contre le collecteur est très proche du cardan, il n'y a aucun risque de surchauffe?

[Blacker]

Pour avoir testé le branchement des sondes comme à l'origine avec une ligne PPE, ça ne fonctionne pas

Par contre le branchement simple proposé par PPE aucun souci.
Vu qu'on va attaquer le mois de février tu risque d'avoir un CEL qui s'allume car la température sera trop basse, mais rien de méchant si tu as un lecteur OBD ça sera vite fait (car débrancher la batterie à chaque fois ne sera à mon sens pas la meilleure solution pour l'ECU)

[stoug]

Ok donc il faut bien que je fasse le montage selon le shémas ci-dessus !
Ya t'il une importance sur l'emplacement des sondes sur la ligne PPE sensor1 ou sensor2 le plus près du collecteur ?

J'ai quand même du mal à comprendre pourquoi ça ne marcherai pas de juste rallonger les câbles ?
En tout cas pas de doc sur le faisceau livré avec la ligne, c'est bien dommage de se poser autant de questions !

[Blacker]

Pourquoi ça ne marcherai pas ça je ne peux pas te dire.

Concernant sensor 1 ou 2 peu importe le sens

[Barbar76]

C'est vrai que j'ai aussi du mal à comprendre pourquoi ça ne fonctionne pas avec 20cm de cables en plus... donc obligé de se taper la modif du faisceau même avec les nouvelles lignes avec 3 trous de sondes :?

[DaCe]

c'est peut être du a l'emplacement des sondes d'origine et avec la ligne ppe

[Dieamond]

peut etre du au fait de mettre les sondes l'une derriere l'autre

la deuxieme ne mesure pas les memes gaz que la premiere, du coup