Shifter BV5 vs Shifter BV6

[MRiste 400%]

Suite à une intervention de Tatieu dans le forum de vente:

Le shifter de la boîte 5 est identique à celui de la boîte 6.
J'ai actuellement un Quickshift TRD 5 vitesses pour ma boîte 6 et ça fonctionne sans problèmes

Une info à capitaliser :wink:

Dans ce cas pourquoi on a deux références différentes, que ce soit en Stock ou en TRD? Je ne mets pas ta parole en doute, c'est juste pour comprendre. Pour les futurs swappeurs ce serait deux verts en moins.

[Chtoutt]

Sur Toyodiy il me semble que les références sont les mêmes :wink:

[milosavljevicm]

5 : 33530-17100

6 : 33530-17120

Mais la différence peux se situer dans l'inscription sur le pommeau

[MRiste 400%]

Ha oui exact, c'est en TRD que la rèf n'est pas pareil:
http://www.trdparts.jp/english/list_mr-s.html

[tatieu]

Suite à une intervention de Tatieu dans le forum de vente:

Le shifter de la boîte 5 est identique à celui de la boîte 6.
J'ai actuellement un Quickshift TRD 5 vitesses pour ma boîte 6 et ça fonctionne sans problèmes

Dans ce cas pourquoi on a deux références différentes, que ce soit en Stock ou en TRD? Je ne mets pas ta parole en doute, c'est juste pour comprendre. Pour les futurs swappeurs ce serait deux verts en moins.

Je n'ai pas pris de photos assez détaillées lors du changement de boîte au niveau du shifter, c'est couillon, ça aurait pu être bien utile.

Je voulais racheter un Quickshift TRD pour le passage en boîte 6, mais avant de racheter pour rien, on a monté le TRD que j'avais, donc en 5 et ça fonctionne sans problème. Je doute vraiment qu'il y ai une différence entre le Quickshift 5 et 6 chez TRD... hormis se faire quelques € quand le gars passe en boîte 6.

Ceci étant, le TRD n'est ni plus ni moins qu'un origine avec des cannelures un peu plus longue sur la tige pour pouvoir le descendre plus bas ! J'ai pas pris de photos, donc on va tenter avec un schéma.

Différence du shifter Origine par rapport au TRD, pour le cas, le TRD 5 vs Origine 6.

Shifter_Origine_VS_TRD.JPG (46.97 Kio) Vu 2694 fois

Les tiges sont de mêmes longueur, les cannelures étant légèrement plus longues, la tige peut descendre plus bas. Du fait du surplus de longueur en partie basse, le TRD compense en bas avec des douilles en alu. Ils suppriment donc les silentblocs d'origine avec des douilles épaisses pour maintenir l'axe de guidage des câbles.

Concrètement, en "enfonçant" ça tige stock et en remontant l'ensemble du shifter avec des cales, on obtient un quickshift ultra low-cost. C'est ce qu'on a fait sur la MR de subjj37 durant les vacances de Noël et ça fonctionne aussi bien que mon TRD.

Il doit mettre davantage d'explications dans un post prochainement.

[DaCe]

Comment l'enfonce tu? Au niveau du pivot?

[milosavljevicm]

Les plots métalliques sont fournis dans tout ShortShifter, même ceux à 30€.

La différence dans la tige se trouve dans la répartition longueur dessus la boule de la rotule et de la longueur dessous celle-ci.

[MRiste 400%]

Pour moi y'a l’espèce de boule en liaison sphérique avec le socle qui empêcherai la descente.
Doit y avoir un mal entendu :p

[tatieu]

La rotule n'est pas présente sur mon schéma, j'ai voulu simplifié.

Dans la rotule rentrent les cannelures de la tige. En démontant l'ensemble rotule/tige, il est possible de descendre la tige, idéalement avec une presse. Ainsi on en vient à une config équivalente à un TRD ou un kit eBay. Dans les kits eBay, c'est l'ensemble tige/rotule qui est remplacé, mais la finalité est la même.

[milosavljevicm]

On conclue que le shifter 5 est le même que le 6?

[tatieu]

On conclue que le shifter 5 est le même que le 6?

Faudrait demander à Jean-Pierre d'y regarder du fait qu'il aura facilement devant les yeux un shifter 5 et un shifter 6, mais j'pense qu'on approche de la déduction

[G@uthier]

Comme je l'ai déjà dis, j'ai placé mon quickshift BV5 avec la boite C60, aucune différence...

[DaCe]

La rotule n'est pas présente sur mon schéma, j'ai voulu simplifié.

Dans la rotule rentrent les cannelures de la tige. En démontant l'ensemble rotule/tige, il est possible de descendre la tige, idéalement avec une presse. Ainsi on en vient à une config équivalente à un TRD ou un kit eBay. Dans les kits eBay, c'est l'ensemble tige/rotule qui est remplacé, mais la finalité est la même.

c'est bien la rotule dont je parle, l'endroit ou la tige "pivote"

Si ca peut descendre avec une presse voir un etau sans tordre la tige tant mieux.

Mais l'opération semble délicate :?

[tatieu]

Ça se fait pas si mal, subjj37 l'a fait. Il fera normalement un tuto sur le sujet d'ici peu.