Elargisseurs de voies... bof bof

[glubux]

Je vous fais un petit retour d'impressions au sujet des élargisseurs de voies ou cales d'épaisseur si vous préférez.

Quand j'ai acheté mon auto, elle en était équipée, 15mm par moyeu avant et 20mm par moyeu arrière :




Le montage était bien fait, goujons d'origine remplacés par des longs, écrous d'origine.

Il faut l'admettre, ça arrange bien l'allure de l'auto d'avoir les jantes bien au bord des ailes, c'est un peu pour ça que j'avais pas spécialement envie de les enlever (et aussi car j'avais pas envie de changer 16 goujons...)

Cependant j'ai jamais été ravi du comportement à haute vitesse de ma rouge, j'ai toujours eu une espèce de sentiment d'instabilité, ce sentiment qui vous fait serrer le volant à haute vitesse. Je n'avais pas souvenir de ça sur mon ex jaune.

J'ai finalement décidé de tenter le coup, pour voir le changement de comportement, j'ai donc débouché mes écrous d'origine et viré les cales :



De cette façon, la modif est réversible.

Le résultat, eh bien l'auto est plus agréable sans, certes elle semble peut-être un peu moins campée sur ses roues mais elle est plus stable en appuis, plus gérable en glisse/dérive et facile à placer aux freins.

Conclusion : c'est moche mais c'est mieux! :-D

[zzt230zzw30]

En plus, ces câles ce sont des pièces en rotation, et elles ont l'air super-lourdes, non ?

[glubux]

Environ 2 kg, c'est de l'alu, mais ça serait plus le coté masse non suspendue plutôt que l'inertie en rotation qui serait pas géniale.

Je mets ça au conditionnel car sur nos autos de route, c'est vraiment négligeable.