Aide aux choix des pneus

[tatieu]

J'ai les jantes d'origine pour le CT si besoin (mais les pneus sont morts usés également). Mais je pense que ça doit passer au CT en 215 à l'AV et 225 à l'AR car ces jantes étaient montées sur une MRS au paravent.

Donc tu me conseilles de rester sur du 225 à l'AR?

PY

MR Ph1 Origine :
AV : 185/55/15
AR : 205/50/15

Equivalence AV en 16" (donc homologué) :
195/45/16
205/45/16
205/45/16
225/40/16
255/35/16

Equivalence AR en 16" (donc homologué) :
205/45/16
255/35/16

Si tu as ça, le CT sera OK, sinon tu seras bon pour repasser avec une taille homologuée.

Je suis passé avec du 195/50/15 à l'AV au CT et j'ai dû repasser la contre-visite pour la taille des pneus.

[chrisoups]

(et la je peux mettre du Michelin Pilot Sport 3 à environ 100/110€ mais qui sera bien meilleur que le TOYO notamment sur les routes mouillés de Bretagne...) ??
PY

je confirme, j'ai pas du tout aimé les toyo a l'arrière sur le mouillé :vom:

après il y en a qui les trouve bien, chacun ses gouts

[pyh69]

En utilisant ce site :
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Il me dit que ma monte de pneus AV et AR est légale....
AV 215 40 16 au lieu du 185 55 15(d'origine)
AR 225 40 16 au lieu du 205 50 15(d'origine)

Un avis????

Merci
PY

[tatieu]

En utilisant ce site :
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Il me dit que ma monte de pneus AV et AR est légale....?

Le site ne te dit pas que c'est légal, justement c'est inscrit qu'il faut aller dans un centre de CT pour que eux donnent la taille légale, soit les données du précédent lien. Là, sur ton site c'est qu'une histoire de dimensions, équivalence de dimensions

[pyh69]

Où as tu obtenu ces équivalences homologuées?

[tatieu]

là : http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... me&etape=4

[milosavljevicm]

La tolérance est liée au diamètre de la roue plus ou moins x% (2?)

[pyh69]

J'ai en effet une équivalence de diamètre (voir également ce lien : http://calculis.net/pneu#resultat ) mais pour être certain que c'est homologué sur la MRS...ba je ne vois pas comment faire à par aller au CT leur poser la q?

[milosavljevicm]

C'est la meilleure solution.

[MRiste 400%]

Sur cette architecture de véhicule, mettre les 4 même dimension relève du suicide (j'exagère volontairement mais c'est l'idée ^^) et surtout pas homologué.

Comme dis plus haut, il y a un très bel article dans la bible sur les concordance, rédigé par Dabeny

[JLouis42]

Alors, une petite mise au point concernant les montes non d'origine qui passent au CT ou pas:

La tolérance est liée au diamètre de la roue plus ou moins x% (2?)

Effectivement il y a plusieurs années (désolé pas fait de recherche sur la date exacte) c'était la règle donnée aux contrôleurs techniques lorsqu'un proprio présentait une auto équipée d'une monte non d'origine. Mais cela entraînait des discussions interminables sur le calcul (pourtant simple) de la circonférence d'un cercle, fut-il exprimé pour partie en pouce et pour partie en mm.
Le lobby des CT s'est donc entendu avec les constructeurs pour que ceux-ci publient la liste des montes homologuées, et les CT se limitent à cette liste. Inutile de vous dire que les constructeurs ont autre chose à faire que de s'occuper de tous les délires des adeptes du Jacky Touch ou de la personnalistaion à outrance et que donc ces listes sont courtes.
En toute logique donc un CT peut ne rien vouloir entendre d'autre que ce que Toyota a homologué.
Alors ceci étant dit on peut avoir un bon rapport avec son contrôleur technique (on le voit tous les 2 ans, on lui dit bonjour, on est aimable avec lui et on le respecte) et lui suggérer que la voiture a déjà une dizaine d'années que les montes d'origine ne sont plus fabriquées, que l'on a calculé la circonférence de roulement et que selon l'ancienne règle on serait toujours à l'intérieur des 2% et que de plus (si c'est le cas) le pneu utilisé a une circonférence un peu plus courte donc que le compteur affichera 100km/h quand on sera à peine à 90 (la vitesse est l'ennemie de nos jours) et bla, bla, bla, à toute règle on trouve des exceptions.

[pyh69]

Bon je ne sais plus trop quoi penser... c'est pas très clair tous ces propos et sur le post de Dabeny, ce n'est pas bcp plus clair au final... on y trouve notamment cette phrase "La loi impose aujourd'hui que les roues soient toutes identiques" et par conséquent que la monte d'origine de nos MR est hors la loi...(sur mon dernier ct avec la monte d'origine, il y a une remarque a ce sujet mais sans contre visite).

Donc je crois que je vais me contenter de remplacer mes pneus AR en 225 40 16 par la même chose.... et le jour du CT j'irai avec les roues d'origine.... (j'ai encore presque 2 ans devant moi).

PY

[tatieu]

on y trouve notamment cette phrase "La loi impose aujourd'hui que les roues soient toutes identiques" et par conséquent que la monte d'origine de nos MR est hors la loi...(sur mon dernier ct avec la monte d'origine, il y a une remarque a ce sujet mais sans contre visite).

Impossible, beaucoup de propulsions n'ont pas les mêmes roues à l'AV qu'à l'AR et c'est toujours d'actualité (Lotus, Ferrari, Porsche, etc...) tous en fait.

Donc je crois que je vais me contenter de remplacer mes pneus AR en 225 40 16 par la même chose.... et le jour du CT j'irai avec les roues d'origine.... (j'ai encore presque 2 ans devant moi).

Tout ça pour ça :-D

Après, en cas d'accident c'est le premier truc qui est remonté sur le rapport afin que l'assurance se couvre. J'ai eu le cas récemment et il m'a fallu courir rapidement changé les roues de devant. Heureusement que je n'étais pas à l'hosto, sinon j'avais tout pour moi et ça peut vite chiffrer gros...

[MRS_tsubasa]

J'ai les jantes d'origine pour le CT si besoin (mais les pneus sont morts usés également). Mais je pense que ça doit passer au CT en 215 à l'AV et 225 à l'AR car ces jantes étaient montées sur une MRS au paravent.

Donc tu me conseilles de rester sur du 225 à l'AR?

PY

MR Ph1 Origine :
AV : 185/55/15
AR : 205/50/15

Equivalence AV en 16" (donc homologué) :
195/45/16(84ExtraLoad)
205/45/16(87EL)
205/45/16(87EL)
225/40/16(85)
255/35/16(88)

Equivalence AR en 16" (donc homologué) :
205/45/16
255/35/16


Si tu as ça, le CT sera OK, sinon tu seras bon pour repasser avec une taille homologuée.

Je suis passé avec du 195/50/15 à l'AV au CT et j'ai dû repasser la contre-visite pour la taille des pneus.

J'ai exactement les mêmes correspondances pour l'essieu AV en 16"
Ceci dit pour L'ARR ma seule correspondance en 16" c'est 215/45R16

J'ai également été refoulé au ct pour dimension des pneus. :-D

Du coup selon le tableau que j'ai sous les yeux voici les correspondances pour une phase2

Av:
185/55R15(86) 205/50R15(86)
205/50R15(89) 225/45R15(87)

195/45R16(84) 205/45R16(83)
205/45R16(87) 225/40R16(85)
255/35R16(88)

215/35R17(83) 225/35R17(86)
225/35R17(82)

ARR:
215/45R16(90) 215/40R17(87)
245/35R17(87) 245/30R18(88)

Sachant que le constructeur preconise:
Av 185/55R15 Arr 215/45R16


Après c'est aussi les CT qui tolèrent plus où moins car ma taille de pneus AV n'était pas bonne, admettons... du coup il voulait que je mette du 215/40R17 à l'AV pour avoir le même qu'à l'ARR alors que cette taille ne figurait pas dans son tableau alors que les 215/35R17 si.

Il me demandait pourquoi j'avais pas suivi ses conseils... Ben j'ai suivi ton tableau abrut...
Il a été obligé de m'accepter mais il était pas comptant ^^


Pour ma part en 16" Je mettrai du
Av 205/45R16 et Arr 215/45R16 pour le ct et la route :-)

[G@uthier]

J'avais consulté les correspondances tailles pneus pour un modèle de 2002.
Je vous les communiquent, ainsi il n'y aura plus doutes ou débats:

Pneumatiques équivalents (Selon tableau TNPF) :

Corres. VP pour : 185/55R15

185/55R15(86)* - 195/45R16(84)* - 215/35R17(83)* - 205/50R15(86)

205/45R16(83) - 225/35R17(82) - 205/50R15(89)* - 205/45R16(87)*

225/35R17(86)* - 225/45R15(87) - 225/40R16(85) - 255/35R16(88)

205/50R15(86) - 205/45R16(87)* - 225/35R17(86)* - 205/50R15(89)*

255/35R16(88) - 225/45R15(87) -

Pour l'avant donc.

Corres. VP pour : 205/50R15

205/50R15(89)* - 205/45R16(87)* - 225/35R17(86)* - 225/45R15(87)

255/35R16(88) - 235/45R15(88) -

Pour l'arrière. En espérant que ça clarifiera et aidera certains.