Acoudoir dur et mal de coude gauche.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 21 févr. 2005 18:58

non mais bientot il part au PTS :p

et l'italie again la semaine suivante

Message par **Fred777** » 21 févr. 2005 19:08

tu fais des stages de nettoyage chez la mafia??? :lol:

Message par **RADA and dr RADA** » 21 févr. 2005 19:43

RADA
It vas a post sérieux !
Et ça finit en gods Gay and cie...Ptain je vais retourner chez les intégristes.

So i'm going to lacher the Dr RADA and Marie.
De toutes façons je m'en fiche j'ai plus mal au coude....

Message par **Cyril** » 22 févr. 2005 09:06

Et ben c'est la fête ici :p
L'accoudoir : je m'en sert pas...les 2 mains à 9H15...et roulez :arrow:

neico · Message par **neico** » 23 févr. 2005 19:09

Cyril a écrit :Et ben c'est la fête ici :p
L'accoudoir : je m'en sert pas...les 2 mains à 9H15...et roulez :arrow:

pour un bon pilotage c'est 10h10 :wink:

Sinon jai moi aussi eu tres mal au coude passer un moment, surtout en teeshirt, car avec le blouson ou en pull plus de souci, solution ??? :?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 23 févr. 2005 19:17

neico a écrit : pour un bon pilotage c'est 10h10 :wink:

une des premieres choses qu'on apprend pour piloter sur circuit c que le 9h15 est bien plus stable que le 10h10.

dreambackup · Message par **dreambackup** » 23 févr. 2005 19:21

ceci dit, quand on n'est pas sur circuit, genre sur autoroute pendant 5 heures à 140-150 en ligne droite, on conduit plutôt à 8h20, les coudes posés.

et là, bobo les coudes (les deux dans mon cas) :?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 23 févr. 2005 22:21

moi le gauche seulement

neico · Message par **neico** » 23 févr. 2005 22:38

Dieamond a écrit :
neico a écrit : pour un bon pilotage c'est 10h10 :wink:
une des premieres choses qu'on apprend pour piloter sur circuit c que le 9h15 est bien plus stable que le 10h10.

le probleme avec le 10h10 c'est que suivant le volant, on a souvent les main plus ou moins gener avec les branches

et pour connaitre plusieurs personne qui font du rally dont le meilleur ami de mon oncle qui a ete pilote la meilleur position et entre 9h15 et 10h10 avec les bras un peu replies :wink:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 23 févr. 2005 22:43

en fait le mieux c les pouces qui reposent sur les branches, et hop on n'en parle plus :p

neico · Message par **neico** » 23 févr. 2005 22:53

Dieamond a écrit :en fait le mieux c les pouces qui reposent sur les branches, et hop on n'en parle plus :p

De toute facon les 2 sont bons, sur circuit, ce n'est pas comme en rally ou les tours de volant sont bcp plus rapide et solicite, mais pour en revenir a lautoroute ou la conduite cool en ville j'ai la main gauche sur le volant et la droit qui passe les vitesses, c pour ca qu'une console centrale avec un bras de fauteuil serait pas mal, mdr ... :lol:

dreambackup · Message par **dreambackup** » 24 févr. 2005 09:00

j'crois que la seule justification du 10h10, c'est la physique: on a plus de force a tirer sur un bras quand il est sur cet endroit du volant...

seulement, avec la direction assistée, la force à exercer sur le volant est assez réduite et donc à 9h15, ça le fait assez... même si dans cette position, à 9h15, c'est plus le torse qui agit pour tourner le volant :lol: )

Message par **Cyril** » 24 févr. 2005 09:43

Dieamond a écrit :en fait le mieux c les pouces qui reposent sur les branches, et hop on n'en parle plus :p

Voilà...et ça nous fait du 09h15
Nico : 10H10 c'est pour les papy :p

neico · Message par **neico** » 24 févr. 2005 16:17

Cyril a écrit :
Dieamond a écrit :en fait le mieux c les pouces qui reposent sur les branches, et hop on n'en parle plus :p
Voilà...et ça nous fait du 09h15
Nico : 10H10 c'est pour les papy :p

On verra a pouilly :wink:

Message par **Cyril** » 24 févr. 2005 16:18

:twisted:
:lol: