Confort avec les D2 racing ??
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Si je ne m'abuse la dureté des ressorts influence la hauteur donc tu ne peux pas calculer comme ça ... ?
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
MR-S in progress... Objectif : RPP5 !!!
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- laurent
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voila avant démonté
pour que le resort ne sois plus en compresion j'ai dévissé 2,2 tours sur le droit le gauche trempe, sa me parais normal.
Bonne soirée eh nuit
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Deux chose sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en se qui conserne l'Univers,
je n'en ai pas encore la certitude absolue.
Albert Einstein
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- laurent
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bon voila j'ai mis le resort a un tour de presion et descendu le réglage de hauteur au minimum , moin un cm, le carossage au milieux du réglage. Je remonte cette aprem en metant le plus de carossage sur le point de fixation de l'amorto.
Encore merci de votre aide :wink:
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Albert Einstein
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- laurent
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avec le réglage que j'ai cité au dessus je suis en carrossage ++ donc réglage des platine et c'est déjà beaucoup mieux en durete je suis au plus mou et sa me plaid bien samedi géo
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Albert Einstein
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- laurent
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C'est vrais que les amorto D2 racing c'est Super mega cool en conduite sportive je KIff A mort mais je vais devoir les démontés parceque c'est trop dure et ca saute de trop sur les routes de Merdes que j'ai pas chez moi
donc retour stock a moin que je ne trouve des cartouche d'amorto au Gaz ou du moin une ptit peut plus dure que l'origine.
Encore Merci pour toutes les Infos.
Super les gas :smt023
donc retour stock a moin que je ne trouve des cartouche d'amorto au Gaz ou du moin une ptit peut plus dure que l'origine.
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Albert Einstein
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- Cyril
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Ne fais pas ça :shock:
Essayes d'optimiser tes réglages pour être le plus souple possible, franchement tout les possesseurs de D2 peuvent te confirmer que c'ets pas "hardcorp"
Bien sûre que c'est dur, c'est le compromis à faire pour avoir quelque chose d'éfficace, mais de là à les virer parce que c'est "trop", non...
Enfin voilà, c'était le conseil de jour
:wink:
Essayes d'optimiser tes réglages pour être le plus souple possible, franchement tout les possesseurs de D2 peuvent te confirmer que c'ets pas "hardcorp"
Bien sûre que c'est dur, c'est le compromis à faire pour avoir quelque chose d'éfficace, mais de là à les virer parce que c'est "trop", non...
Enfin voilà, c'était le conseil de jour
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- Dieamond
- Konami Cheat Code
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- Enregistré le : 17 mars 2003 11:59
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Cyril, Laurent comme Gregou n'ont pas le meme setup D2D que toi
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S