Bonjour a tous! Un ex Celica -iste

[herve]

C'est un celica'iste qui est "sur" le 2zz ?

[kryss]

bienvenue!
le chassis a l'air d'avoir bien plié a l'arriere quand meme

[bahamutfr]

En fait elle est "économiquement irrpéarable" pour l expert... a mon avis pour un carrossier c'est largement faisable mais il y a quand même un marbre a prévoir!

[bahamutfr]

C'est un celica'iste qui est "sur" le 2zz ?

effectivement !

[herve]

Rhaaa, s'ils s'y mettent aussi, je ne vais jamais y arriver... :axe:

[[ david ]]

Sinon la prochaine titine sera probablement un S2000 je vais gouter aux joie du cabriolet propulsion tout comme vous. La seule chose qui m'a rebuté pour la MR c'est les watt sinon elle me plais beaucoup aussi..mais j'ai assez donné avec le 1ZZ je veux principalement passer a plus gros bien que j'imagine que les sensations sont meilleures en MR qu'en celica a moteur équivalent.

Je pensais tout comme toi au début.
J'étais sur le Forum Celica avec ma TS revendue à DaCe en Juin dernier.
Le MR c'était juste pour le fun rapidos avant de me pécho un S2000 mais finalement une fois préparée je passe plus fort avec la MR qu'avec la Celica TS (qui était loin de se trainer la bite...).
Les accel sont plus franches, rupteur à 7300tr, reprises qui n'ont rien à voir, sensassions de ouf et perfs présentes sur le chrono (14.7s et 27.4s au 400 et 1000m DA).

Franchement ca fait une bonne transition avant un S2000 dont le budget n'est pas le meme (20000 stock + modifs très chères tu finis dans les 27000 euros pour un propre...).

C'était histoire de faire un peut de pub pour le MR coté perfs, à coup de bourres (ha oui shuuuut oulalala pas bien...MDR!!!) et de démos j'arrive progressivement a changer l'image de la bete sur la Région Parisienne, le MR est enfin pris au sérieux 8)

Pour avoir tiré pas mal de fois avec un S2000, c'est kif kif jusqu'a 180...il est ensuite plus à l'aise dans les grandes vitesses.
En reprises je l'atomise. :wink: mais bon on conduit pas un S2000 à 2500tr non plus LOL !!
Sur petites routes très difficile de suivre le MR car le 2000 part du cul plus facilement, le conducteur est donc plus prudent et passe souvent moins fort sauf celui qui sait vraiment l'emmener...et là t'en croise pas des masses...(par contre un 2000 bien emmené ca fait très mal, passe super fort...).

Bref pour une première prop fais gaffe, y'a pa mal de crashs sur le club S2000, toi qui vient de ruiner une TS...je me la jouerai nounours à ta place...La Celica est indécrochable comparé à un S2000 !!!!!