MRS-Passion.fr

Bienvenue

XPLDR Babeny,babe pour les intimes :-D :-D :-D :lol: :lol: :lol: :smt005 :butthead:

Welcome!

T'en fais pas pour les modifs, ca vient tout seul, on s'en rend meme pas compte!! :-D

Merci à tous. Ca fait chaud au coeur.

Gordon, c'est bien ça qui m'inquiète ! (Vraiment ? Je ne dois pas être dans mon assiette...) :-D

Bienvenue,amuses toi bien,içi 8)

C'est pas d'origine l'admi PPE et coll+cata sport PPE ??? jm'en souvenais meme plus :-D

A lire les posts sur ce forum, on finirait presque par le croire !!

le problème avec le MR, c'est qu'il est "presque" parfait.

"presque".

du coup, faut "juste" virer les précatas. mais comme c'est du boulot (et en plus ça gratte), on prend un collecteur.

comme le son est triste à mourrir, ça finit avec une admission ou un filtre à air sport.

ça commence à prendre forme au niveau son. mais un silencieux moins... silencieux, c'est vite dans un coin de l'esprit...

généralement, vu le manque de chevaux, on compense. en attaquant dans les virages.

donc, plutôt que de dépenser bêtement de l'argent dans des ressorts courts qui ne font "que" retirer l'aspect 4x4 de la caisse, on va chercher de belles suspattes...

tant qu'à optimiser "là-dessous", on prend les renforts de chassis et autres barres anti-rouli...

enfin, moi, c'est pas dans cet ordre mais en gros, là où j'en suis.

et si ma boite finit par faire un peu de bénéfices... le turbo TTE sera ma première prime :twisted:

pour un mec qui n'a jamais modifié aucune de ses voitures (20 ans de bagnoles), ça fait mal :-D

dreambackup a écrit :pour un mec qui n'a jamais modifié aucune de ses voitures (20 ans de bagnoles), ça fait mal :-D

tiens , c'est vrai, c'est la première fois aussi que je change autant de choses sur ma voiture, même si je n'en suis pas au même stade de mods que beaucoup d'autres ici .. pour ne pas dire la totalité des autres ..

Pour l'instant,c'est la seule où j'ai si peu changé de choses :-D

En gros, si on met le doigt dans l'engrenage des mods, c'est tout le reste du corps qui y passe...

cow_boo a écrit :En gros, si on met le doigt dans l'engrenage des mods, c'est tout le reste du corps qui y passe...

le problème, c'est que l'engrenage est relié au volant, à la pédale de droite et à la clé de contact.

je crois même (mais faudrait faire un test) que l'engrenage est relié au siège.

en résumé, tu poses ton cul dans la bestiole, t'es bouffé :-D

Et c'est grave docteur ?

non, non, tu es en général récupéré entier.

y'a juste ton compte en banque qui en prend un coup :-D (heureusement que le chevalier Die est là pour que ça ne soit jamais le coup de grâce).

Qu'est ce qu'on serait sans ce formidable Die !!!