The_oliv- Présentation

[arnaud39]

Oui désolé d'avoir précisé "virer=demonter"...
Je me disais bien que c'était naze d'expliquer ça :yawinkle:

ouai ouai encore un qui crois que je suis un vieux paysan de jurassien qui sort de sa cambrousse :lol: :lol: :smt081 :-D

[karlus972]

ouai ouai encore un qui crois que je suis un vieux paysan de jurassien qui sort de sa cambrousse :lol: :lol: :smt081 :-D

il y a des Tyranosaures vers chez toi? :smt017

:arrow: :smt042

[Gordon Shumway]

hello et bienvenu parmi nous, ami lyonnais (ca faisait un petit bout de temps qu'on avait pas eu un nouveau dans la région)!

concernant ton roll-bar, je doute que ce soit un TTE: d'après ta description, tes roll bars seraient un peu dans le style des TT et j'opterais plus pour un Postert ou un Postert like



me gourre-je?

[The_oliv]

Merci Gordon, Karlus et tout le monde!


Voici des photos que je viens de faire du fameux filet:

PICT6424.JPG (82.36 Kio) Vu 1877 fois

PICT6425.JPG (168.41 Kio) Vu 1878 fois

Gordon, je pense que tu as raison, ils sont trés ressemblant!
Deplus, je n'avais pas vu d'écriture sur les tubes (et ça m'étonnait que TTE n'ait pas fait le marquage histoire de faire Bling bling! :lol: ).
Voilà une photo des miens:

PICT6422.JPG (86.8 Kio) Vu 2239 fois

[karlus972]

ouaip ce sont des roll bar postert.

Tu l'as achete ou ton MR en allemagne? J'y ai passe 7 ans avec de me neutraliser il y a 2 mois.

NB le sigle MR2 :wink:

[The_oliv]

ouaip ce sont des roll bar postert.

Tu l'as achete ou ton MR en allemagne? J'y ai passe 7 ans avec de me neutraliser il y a 2 mois.

NB le sigle MR2 :wink:

Je l'ai acheté à BITBURG en allemagne près du Luxembourg dans une concession Mercedes (normal, j'ai envie de dire :lol: )

Oui avec le sigle MR2 + les plaques provisoires allemandes de BITburg, ça fait classe pour le moment :-D

PICT6421.JPG (87.83 Kio) Vu 2229 fois

[Gordon Shumway]

Deplus, je n'avais pas vu d'écriture sur les tubes (et ça m'étonnait que TTE n'ait pas fait le marquage histoire de faire Bling bling! :lol: ).

Détrompe toi, le marquage TTE sur leur roll-bar est plutot classe et discret ("TTE" gravé sur un montant du roll-bar et c'est tout)

[The_oliv]

Détrompe toi, le marquage TTE sur leur roll-bar est plutot classe et discret ("TTE" gravé sur un montant du roll-bar et c'est tout)

Oki d'acc :-) Je vais essayer de trouver une photo pour voir :prayer:

[@Dé]

Salut !!
Ah ! un ami breton !!!
On se retrouvera sur l'asphalte breton cet été alors :-D

[The_oliv]

Salut !!
Ah ! un ami breton !!!
On se retrouvera sur l'asphalte breton cet été alors :-D

Demat!

Pas de soucis, j'y serais deux semaines cet été (vers Le Conquet) :-D

Devezh mat

[Gordon Shumway]

Oki d'acc :-) Je vais essayer de trouver une photo pour voir :prayer:

je sais plus si je l'ai en photo, je regarde ça ce soir dans mes archives!

[@Dé]

Demat!

Pas de soucis, j'y serais deux semaines cet été (vers Le Conquet) :-D

Devezh mat

ok ! Moi je suis dans le Morbihan, vers Carnac ^^

[The_oliv]

je sais plus si je l'ai en photo, je regarde ça ce soir dans mes archives!

Merci, ça serait sympa! (Je n'ai pas réussis à en trouver)

Dans l'absolu, j'aimerai vendre les roll bar "poster" pour monter des "David's style" (sans plastique) car j'ai deux harnais 6 points (avec boucle avia.) qui attendent sagement dans ma cave et qui demandent a être monté :lol: .
Ca peut se revendre ce genre de truc?

[laurent]

Salut bien venu a la maison
:smt023 la présentation.

[The_oliv]

Ca va faire une semaine que je l'ai et elle est tip top!
Petite ombre au tableau, j''avais une clio RS avant, je trouve donc le moteur de la mr trés linéaire et il y avait un trou à l'accélération vers 5200tr/min (ça se sentait comme si on freinait l'auto pendant une demi seconde).

La solution provisoire a été de remplacer le tube d'admission coudé avec la réduction de diamètre par un tube en alu de diamètre 80mm... Bon ok ça fait un peu jojo la bricole mais on s'amuse comme on peut un vendredi soir

Voilà ce que ça donne une fois monté...






Bilan à la première accélération: disparition ce de fameux trou, le moteur est toujours linéaire jusqu'à 5000tr/min puis il donne l'impression de moins rechigner à taquiner le rupteur.
Le gain absolu doit-être quasi nul, il n'y a pas plus de bruit mais c'est un plus en agrément moteur qui nécéssite 5 minutes de temps et 10€ en poche...