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Alors le retour après montage des whiteline !
Comment dire ... Ça tient sa race c'est le top
Depuis le temps que je les voulais c'est génial.
Franchement impressionnant la différence ! Un vrai rail . Et encore sur route je suis rester soft.
Pour l'instant réglage a fond devant et 3eme crans derrière.
Pour comparer voici le résumé qu'avait mis Yoann :

Diamètres AV/AR & Forces exercés AV/AR
Stock: 20/15mm --> 100/100
TRD Sportivo : 23 / 17mm --> 175/165
Cusco : 22 / 18mm --> 150 / 180-260 (l'avant n'est pas réglable et relativement souple en raison d'un bras plus long)
Whiteline 22 / 18mm --> 146 - 175/ 165 - 207 - 257 - 316

Je testerai à fond derrière à Pouilly. Sur route c'est inutile. Devant on sent bien la différence au filling du volant. Plus précise mais comme si la direction était moins assisté et un peu plus lourde. Difficile à expliquer. En gros comme un karting.
Les pneus vont souffrir..

Depuis le temps que je le dis !
C'est top

Est ce que ca conserve le temperament joueur de la MR? ou ca annihile la glisse?

Si tu veux faire du drift ce n'est pas la bonne solution. Ou avec beaucoup de chevaux
Mon objectif est que ça ne glisse pas justement
Mais bon par contre la voiture est restée assez progressive à priori.

Après il y a pas mal de réglage possible. Au mini faut voir mais ça sera toujours beaucoup plus difficile que d'origine

Personnellement je trouve que c'est essentiel, ça améliore nettement le feeling. Le grip est meilleur et au global le voiture est plus stable en virage.

Je reposte ici au cas ou
Je recherche un rétroviseur intérieur d'origine : viewtopic.php?f=51&t=13919

Avant pouilly j'avais viré mon auto radio pour mettre une belle platine recevant le Camcon + Pivot + prise usb / afficheur de la tension batterie.
J'étais parti du modèle de tatieu et imprimé avec son imprimante

Voilà le résultat :

C'est propre ces supports

C'est propre..!