Dr RADA EXIGE S Pack Perf

[RADA and dr RADA]

Un superbe jouet.
243 cv dans les 900 kg.

J'adore LOTUS en lettres chromées..

Intérieur Course of Course.
Notez la magnifique installation ALPINE .. Un son qui .. non rien , vous aurez deviné le rendu dans une caisse en ALU

[milosavljevicm]

:heart:

[RADA and dr RADA]

Option Pack perf ( 2 ZZ compressé poussé à 243 cv)
Freins AP RACING avec durits aviation
Jantes CUP avec des TOYO 888


Suspensions NITRON 2 voies

Double radiateur d'huile et filtre TRD ( Mrs passion Oblige)

Un fond plat.. c'est beau l'alu même dessous.

[tatieu]

Superbe et super jouet ! J'adore !

Pour le son de l'autoradio, j'imagine très bien, mon père a une 240R et l'autoradio sert à rien. Ils auraient mieux fait de rien mettre...

[greg40]

pffff que c'est beau

[Profed]

La propreté de cette auto m'étonne à chaque fois!
Un grand malade le doc

[RADA and dr RADA]

Je precise que la seule salissure marron qui dépasse sous la fixation du fond plat, c'est de .. la graisse au cuivre en attendant le montage :lol:

[chrisoups]

la classe :-D

[Minkay]

Au niveau du pack perf.....les pistons et les bielles sont modifiés ou ce sont les mêmes que sur sur l'atmo?

[tatieu]

Le pack perf, c'est le passage de 221cv à 243cv plus des éléments chassis, intérieur, etc... (freins AP Racing, Accusump, Sièges Probax...)
Pour le moteur en lui même je ne sais pas s'il est différent du fait du compresseur, je doute que Lotus ai changé des internes, à confirmer.

[milosavljevicm]

Pareil. Le seul 2ZZ avec attelage mobile modifié en Europe est le 2ZZ Cosworth.

http://www.cosworth.com/media/357124/Lo ... _FINAL.pdf


Le problème de l'Exige vient avec son échangeur qui chauffe et le calculateur qui enlève de l'avance pour ne pas cliqueter ce qui enlève des N.m

[RADA and dr RADA]

Exact.. je confirme.

[fkl91]

La boite c'est une C60?

[RADA and dr RADA]

Euhh Je crois mais je n'en suis pas sur (qq'un peut venir au secours de mon incompétence sénile ) .
Ce qui est certain c'est que certaines boites ont / avaient tendance à casser sur les EXIGE.

[tatieu]

Les boîtes sont fragiles, beaucoup cassent. Apparemment c'est les synchros de 3 et 4. Il en existe des renforcés qui coûtent aussi cher que les origine mais faut ouvrir. Je crois que c'est des C64 mais à confirmer.
Les Exige en 260cv sont à la limite de la boite et elles cassent les unes après les autres. Une vidange de boite tous les 5000km aide à la conserver cependant.
J'ai discuté avec un spécialiste Lotus il y a 15 jours d'où certaines infos