Conseils achat

[clyde_46]

Bon, je risque de vous pourrir de question assez rapidement ^^

J'envisage l'achat d'une MR-S sous peu. Je viens d'en importer une d'UK pour un ami il y a 15 jours, et j'ai craqué, j'en veut une ! Bon je sais que c'est du Toyota et que c'est solide, mais les quelques voitures que j'ai en vue sont fortement kilométrées.

Est-ce vraiment risqué ?

Une est de 2000, 225 000 kms, full historique, noire, sieges tissus rouges un peu abimé, avec A/C. Pour le meme budget ou presque, je trouve une phase 2 de 2004, full historique aussi, bleue, interieur cuir noir, pas de clim, 240000 kms et qui me semble plus propre en photos. Full stock toutes les deux.

Mon accord Type R ayant 230 000 kms, et mon ex corolla ayant été vendue a 330 000 kms, je n'ai pas trop peur, mais je souhaitais quand meme un avis de "pro"-MR.

[Jock mesrine]

Bonjour,

Comme on me l'as dit le mois dernier avant de mettre fait avoir :roll:


il y a des escrocs chez les importateurs quoi que tu fasse déjà si le mec te fait pas de facture et, qu'il te la promet plus tard c'est qu'il te la met à l'envers

les papiers, le laisse pas s'en chargé négocie le prix pour le faire toi même

les moteurs de mrs phase 1 sont sujet a de gros soucies, fait le tour du forum sur ce sujet c'est capital.

et évite absolument la personne qui se nomme ROGER FEM**** qui gère les 3 société UK AUTOMO*** PHIATOCA** OU CHEZ BLAIS*****

[clyde_46]

Bonjour,

Comme on me l'as dit le mois dernier avant de mettre fait avoir :roll:


il y a des escrocs chez les importateurs quoi que tu fasse déjà si le mec te fait pas de facture et, qu'il te la promet plus tard c'est qu'il te la met à l'envers

les papiers, le laisse pas s'en chargé négocie le prix pour le faire toi même

les moteurs de mrs phase 1 sont sujet a de gros soucies, fait le tour du forum sur ce sujet c'est capital.

et évite absolument la personne qui se nomme ROGER FEM**** qui gère les 3 société UK AUTOMO*** PHIATOCA** OU CHEZ BLAIS*****

Pas de soucis pour les imports, je m'en occupe moi-même, quand je vois la "marge" que certains prennent c'est inadmissible... j'ai assez d'expérience, ayant déjà importé 6 véhicules d'UK pour moi et des amis. Ici, la 2000 se trouve chez un particulier a Londres, l'autre dans un garage dans le Kent

[Jock mesrine]

Pour la 2000 si le moteur est d'origine, intègre bien dans tes calculs que le moteur sera bon à changé à 99%

la fiabilité légendaire des japonaise et Toy ne rentre pas en compte sur la phase 1 mais sa reste une une sportive très peu cher et le moteur central :heart:

[Marty]

Rien de plus simple que de le faire soi-même, il suffit juste de baragouiner un peu l'Anglais et pas trop avoir le mal de mer :vom:

Tu as donc bien raison de le faire :-)

Mais pour ces kilométrages, j'espère que tu ne la paies vraiment pas cher : à titre d'exemple j'ai eu la mienne avec 70 000 Miles de 2000 à 895 £ avec un moteur qui certes consomme de l'huile, mais ne tourne pas si mal et le reste dans un état correct

[clyde_46]

Rien de plus simple que de le faire soi-même, il suffit juste de baragouiner un peu l'Anglais et pas trop avoir le mal de mer :vom:

Tu as donc bien raison de le faire :-)

Mais pour ces kilométrages, j'espère que tu ne la paies vraiment pas cher : à titre d'exemple j'ai eu la mienne avec 70 000 Miles de 2000 à 895 £ avec un moteur qui certes consomme de l'huile, mais ne tourne pas si mal et le reste dans un état correct

la phase 1, 140 000 miles a £ 700, etat "moyen", la phase 2 a £ 1000 livre, etat superbe en photo, comparée a l'autre.

Oui, rien de plus facile, je suis amené a parler souvent anglais vu mon travail donc je me démerde assez, et puis, en shuttle, ca va encore assez vite ^^

[Marty]

Ben nous de Lyon le vol t'en as pour 40 €
Le ferry retour, 35 €

Remplir le coffre de bières à Douvres avant le départ : avec le MR c'est 50 £ et 150 quand j'ai ramené la Sub (c'est un break, t'en mets plus :lol: )

Jamais de ma vie je paierai un mandataire :roll:
Pour l'Allemagne, je peux comprendre : y'a pas un mot de Français dans ce qu'ils racontent, tous les compteurs sont trafiqués et niveau plaques provisoires c'est la galère. Mais l'Anglais, c'est facile : c'est comme du Français mal articulé :wink:

Sans hésitation, je partirai sur la Ph2, y'a rien de sûr mais tu risques beaucoup moins de problèmes :-)

[clyde_46]

C'étais mon avis aussi pour la phase 2. Qui, plus récente et plus kilometree, signifie qu'elle a suremetn fait plus de route type "autoroute" et full historique

[clyde_46]

et non pas de biere, du Rockstar Energy ^^ Perso, je passe par le shuttle, plus rapide ^^ 1h30 aller et 1h30 retour, en ferry, je l'ai fait deux fois sur les 6 imports, plus jamais !

[Marty]

en ferry, je l'ai fait deux fois sur les 6 imports, plus jamais !

Tu digères mal le rockstar ? :lol:

Perso, 3 trajets en ferry, 2 vomis

[clyde_46]

en ferry, je l'ai fait deux fois sur les 6 imports, plus jamais !

Tu digères mal le rockstar ? :lol:

Perso, 3 trajets en ferry, 2 vomis

Non, ca va encore assez xD Moi j'ai pas vomis, mais bordel, qu'est ce que je me suis fait chier... 3h aller/retour, c'est une putain de plombe... On a fait 26h aller retour pour aller chercher la Subaru près de Birmingham... Idem pour la Civic Type R et toutes les deux par ferry... Apres, la MR-S, mon Accord Type-R, la Civic EK4 et la MX-5, on a pris le shuttle, c'est nettement plus rapide xD

[savoisien]

Quitte à pas payer cher mais avoir le volant du bon côté.
Par contre phase 1, donc moteur....
http://www.leparking.fr/voiture-occasio ... EARBT.html

[Luc Mirepois]

Moi je fais mon marché ici
http://www.autotrader.co.uk/car-search? ... ce-to=3000

[clyde_46]

Autotrader, le premier site ou je regarde ^^

[clyde_46]

Quitte à pas payer cher mais avoir le volant du bon côté.
Par contre phase 1, donc moteur....
http://www.leparking.fr/voiture-occasio ... EARBT.html

Ca fait 7 ans que je roule en RHD ^^ et je préfère ^^