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Bonjour chers membres.

Voici un Universal Front Bumper Lip (bien trop petit) : https://www.quicksales.com.au/ad/untitled/9437132

Voici le modèle qui fait l'objet de mon post : http://www.ebay.fr/itm/291552697671?_tr ... EBIDX%3AIT
Il ne s'en est vendu que 2 (moi inclus) au jour ou j'écris ce topic. Sûrement un nouveau modèle, que le vendeur doit être le seul a le vendre.
Prix 47,45 euros (livraison inclue). Aucune taxes à payer.

Dimensions : 230cm de long x 10cm de large. Après l'installation, il reste 49cm de rab.
Qualité : C'est plus imposant que l'article du premier lien. J'ai tenté de le déchirer mais impossible, c'est du costaud. C'est souple/pliable mais suffisamment rigide pour ne pas plier face à un vent de 180km/h. :smt116 Installation :
Dégraissage de la partie basse du pare-choc avant Résultat Mon MR est assez rabaissé : 11cm avant ___ 12cm arrière (mesures prises au niveau des lèvres des bas de caisses).
Si ça venait à frotter, ce ne serait pas grave car ça se déforme. Par contre, si c'était un élément en fibre/bois, ça serait plus compliqué. Et puis, ça me permettra de voir si mon MR frotte sur certains dos d'âne/cassis.

Moi j'ai installé le petit "Rhino lip" j'en suis très content puisque ma voiture est très basse et donc impossible pour moi d'y mettre une lame

Ton post ton a pic
c'est interessant ça je pensais le prendre mais plutôt pour le coller sur la "couche culotte" afin de forcer plus d'air a rentrer dans le moulin.
Tu peux nous faire une photo du modèle plus petit pour comparer?

Le bilan sur route est positif : J'ai roulé tout à l'heure et ça a un chouilla frotté sur 2~3raccords (la route était chaotique avec des Nils de poules). Étrangement, mon MR est passé sur les dos-d'ânes sans frotter.
Pour une utilisation quotidienne, je déconseillé de trop faire dépasser un spoiler/lame avant/splitter. Sinon, ça risque de tout arracher...et ça sera la honte. :lol:

DaCe : La couche-culotte protège des saletés, mais emprisonne l'air chaud dégagé par le moteur. Essai plutôt d’évacuer l'air chaud. Retire la couche-culotte. 8)
Cependant, en répondant à ta question, ce matériel n'est pas adapté car trop "imposant". Il suffit de voir la photo ou j'empoigne le truc. Je n'ai pas de "Rhino lip" sous la main et ne peux donc pas comparer.

Le défaut d'enlever la couche culotte est que l'air s’engouffre dans la pare-choc et fait le parachute

milosavljevicm a écrit :Le défaut d'enlever la couche culotte est que l'air s’engouffre dans la pare-choc et fait le parachute

Vouloir faire rentrer plus d'air par là reviens au même que d'enlever la couche culotte (dans le principe on s'en approche en tout cas)
À moins de prévoir sa sortie.

mon MR n'est pas particulièrement bas, j'ai des splitters et ça touche très souvent au dos d'ane ou dans certain endroits a la con :evil:
ou alors il est bas et je m'en rends pas compte :lol:

chrisoups a écrit :mon MR n'est pas particulièrement bas, j'ai des splitters et ça touche très souvent au dos d'ane ou dans certain endroits a la con :evil:
ou alors il est bas et je m'en rends pas compte

T'es pas en ressort court toi? -3cm + les splitters ça doit quand-même commencer à racler le sol :-P

Moi avec mes Tein et mon pc av jdl de merde, c'est dos d'ane en 1ère ou je touche.

JDL... Il est 40/50mm plus bas que celui d'origine sans compter le porte à faux supplémentaire.

Jantes tuning mais hauteur d'origine

Cyrilturbo, de combien de cm est la garde au sol de ton MR depuis?
J'ai découvert ce matin que le le splitter coté droit (passager) s'était décollé. En fait, c'est dû à l'entrée de la maison qui est très obtus. Et comme je rentre de biais par la droite... :smt027 Depuis, j'ai vissé à ces endroits là :

Je me tâte aussi à en prendre. J'attends de voir ce que va donner la hauteur de caisse après installation des BC Racing ... mais je les ai aussi dans le radar

milosavljevicm a écrit :JDL... Il est 40/50mm plus bas que celui d'origine sans compter le porte à faux supplémentaire.

40 à 50 :-o ceci explique cela.
J'aurais jamais pensé autant, je n'ai pas l'origine (acheté le mr avec le jdl), ducoup pas de base pour comparer.
Mais je sais que tu sais de quoi tu parles :-)

Donc vous êtes vachement haut même avec des lip^^ stop les plaintes :-D

c'est pas parce que les pare chocs descendent plus bas que la voiture est forcément plus basse au niveau des ailes

Tu n'as pas pu comparer avec le MR de Minkay ou John ?