Projet MR-S 100% piste!
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
- Boud
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Voilà donc l’auto à tourné le week-end entier sur piste, aucune fuite, aucune chauffe, et aucun réglage châssis donc des temps loin d’être exceptionnels.
Suite à des déboires personnels elle n’a plus tourné depuis, à part pour me défouler certains soirs.
Je l’ai récupérée il y a peu, et me suis vite rendu compte que le carter d’huile était rongé par la rouille, voilà donc les travaux du jour:
J’attend encore quelques pièces de châssis avant de régler ça aux petits oignons, objectif tourner le 29 octobre!!!
Suite à des déboires personnels elle n’a plus tourné depuis, à part pour me défouler certains soirs.
Je l’ai récupérée il y a peu, et me suis vite rendu compte que le carter d’huile était rongé par la rouille, voilà donc les travaux du jour:
J’attend encore quelques pièces de châssis avant de régler ça aux petits oignons, objectif tourner le 29 octobre!!!
- chrisoups
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Re: Projet MR-S 100% piste!
:smt023
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- milosavljevicm
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Tu as acheté un carter neuf ? La différence est flagrante
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
- laurent
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Salut, pourquoi un d'origine et pas un carter cloisonné du type moroso ?
Deux chose sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en se qui conserne l'Univers,
je n'en ai pas encore la certitude absolue.
Albert Einstein
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- Boud
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Le carter d’origine m’a coûté 30€, je n’ai pas le temps ni les fonds là maintenant pour un Moroso
Et j’attends de pied ferme le carter FL-Engineering ^^
Et j’attends de pied ferme le carter FL-Engineering ^^
- yoan
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Re: Projet MR-S 100% piste!
J'espère que FL-Engineering font faire du stock pour ces carters :supz:Boud a écrit :Et j’attends de pied ferme le carter FL-Engineering ^^
Re: Projet MR-S 100% piste!
Je n'en reviens pas de l'état du vieux...
- Boud
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Une anglaise quoi...
Re: Projet MR-S 100% piste!
Ca va arriver bientot j'essaie de faire le plein de carter ^^
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
- tatieu
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Il était bien pourri en effet !
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Tatieu - Toyota MR-S
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Re: Projet MR-S 100% piste!
J’ai retrouvé la carte du site qui les vend:milosavljevicm a écrit :J'ai les mêmes mais d'occasion pour les 4 coins. Je ne sais pas où en trouver en neuf.
Je vais faire ma géométrie cette semaine, avez-vous des valeurs à me conseiller en terme de garde au sol, carrossage etc?
- milosavljevicm
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Merci
Les valeurs HKS semblent intéressantes.
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Le lien vers le site HKS ne fonctionne plus, je vais partir sur la géométrie de base conseillée par Die
- milosavljevicm
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Sujet : Geometrie by HKS
Sujet : Reglages geometrie de base
Sujet : Reglages geometrie de base
Tout y est. À savoir parallélisme et carrossage. Le reste étant subi sur le MR.Dieamond a écrit :Carossage avant : entre 0 et -1°
Carossage arriere : entre -0.8 et -1.6 (!)
Pincement avant : 1, + ou - 2mm
Pincement arriere : 3, + ou - 2 mm
sur le dernier point, je vous ferai rechercher ce que nous avait dis jtoussaint a une epoque, bravo J !!
Pressions de pneus pour les dimensions stock : 1.8 devant, 2.2 derriere
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Re: Projet MR-S 100% piste!
Merci Misa! Le pincement s’exprime bien en degrés tout comme le carrossage?