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milosavljevicm a écrit :Il n'ont jamais affiché les combinés pour nos voitures. En 2013 j'ai contacté le patron par courriel. La même pour Yoan lors du GB

Merci pour l’info, j’ai envoyé un message du coup.
En même temps j’ai envoyé un message au garage Varinot pour voir où il en est niveau tarif pour Les bc.

Je chope en cours de route,

J'ai eu les KYB + ressort tein, c'est je pense le meilleur ratio prix/comportement/confort ensuite si tu retire le prix, les CUSCO qui m'ont vraiment surpris par le combo confort/performance, si tu diminue un peu le confort (par rapport au KYB + Tein) c'est les combinés TEIN super street (ceux que j'ai eu après les ressort Tein), les monoflex sont trop orienté piste.

fkl91 a écrit :Je chope en cours de route,

J'ai eu les KYB + ressort tein, c'est je pense le meilleur ratio prix/comportement/confort ensuite si tu retire le prix, les CUSCO qui m'ont vraiment surpris par le combo confort/performance, si tu diminue un peu le confort (par rapport au KYB + Tein) c'est les combinés TEIN super street (ceux que j'ai eu après les ressort Tein), les monoflex sont trop orienté piste.

Merci pour ces infos ça va m’aider dans mon choix.
J’ai eu une réponse de Zenky, si trois commandes ils peuvent faire un kit.
Pour Varinot, il m’a parlé de la série V1, qui serait plus confortable, mais sur le site bc Racing, la V1 n’est pas dispo pour notre véhicule, à moins qu’ils ne mettent pas tout comme chez zenky. J’attend une réponse de Varinot à ce jour.

fkl91 a écrit :Je chope en cours de route,

J'ai eu les KYB + ressort tein, c'est je pense le meilleur ratio prix/comportement/confort ensuite si tu retire le prix, les CUSCO qui m'ont vraiment surpris par le combo confort/performance, si tu diminue un peu le confort (par rapport au KYB + Tein) c'est les combinés TEIN super street (ceux que j'ai eu après les ressort Tein), les monoflex sont trop orienté piste.

Tu veux dire que les cusco sont aussi confortable que les ressorts courts? Ou les suspensions d'origine?

Ps: indique la fourchette de prix, que l'ont se rendent compte un peu du budget

1600 Euros TTC livré direct japon

Je compare au ressort court tein, j'ai pas de souvenir des ressort d'origine de la mr

Cedmal a écrit : ↑11 juin 2018 17:08

fkl91 a écrit :Je chope en cours de route,

J'ai eu les KYB + ressort tein, c'est je pense le meilleur ratio prix/comportement/confort ensuite si tu retire le prix, les CUSCO qui m'ont vraiment surpris par le combo confort/performance, si tu diminue un peu le confort (par rapport au KYB + Tein) c'est les combinés TEIN super street (ceux que j'ai eu après les ressort Tein), les monoflex sont trop orienté piste.

Merci pour ces infos ça va m’aider dans mon choix.
J’ai eu une réponse de Zenky, si trois commandes ils peuvent faire un kit.
Pour Varinot, il m’a parlé de la série V1, qui serait plus confortable, mais sur le site bc Racing, la V1 n’est pas dispo pour notre véhicule, à moins qu’ils ne mettent pas tout comme chez zenky. J’attend une réponse de Varinot à ce jour.

Hello, désolé le dépoussière le topic, tu as choisi quoi au final ? car je cherche aussi des combinés pour un usage piste occasionnel (2-3 fois par an)