MRS-Passion.fr

Cet article présente les problèmes que j'ai rencontrés lors de la suppression des pré catas. Je suis, à priori, le seul à les avoir rencontrés et ils ne sont pas insurmontables.

En conclusion : Supprimez les pré catas.


http://perso.wanadoo.fr/spyderbc/Articl ... ecatas.htm

Salut a tous, ca sert a quoi de vires les pré cata ???

laurent a écrit :Salut a tous, ca sert a quoi de vires les pré cata ???

Tu vas me faire le plaisir d'aller lire un peu le forum avant que j'devienne nettement moins courtois...

T'arrive tu post 1 message, direct dans la bible (censé etre des posts de référence, donc a ne pas pourrir avec des questions idiotes...) sans meme avoir pris la peine de lire ou de chercher sur ce sujet abordé dans au moins 200 posts.

Alors ne sois pas con comme une chaise ( :-D Kaamelott touch!) et va lire avant de pourrir un autre post.

Merci!

te fache pas

SUPERBE :lol: :lol: :lol:
Aller, ménage...

laurent a écrit :Salut a tous, ca sert a quoi de vires les pré cata ???

C'est juste pour éviter une fréquence de résonnance qui viens au niveau harmonique perturber la gestion du maf vis à vis de l'ecu.
Dans de tels cas, la fréquence de résonnance du pré cata viens se supperposer à celle de roulement des pneus (seulement en 15 pouces).

Aussi soit nous supprimons les pré catas, soit nous passons en 17 pouces au niveau des jantes

EH ben ! Vous y allez fort avec les nouveaux !! :shock:

RADA and dr RADA a écrit :

laurent a écrit :Salut a tous, ca sert a quoi de vires les pré cata ???

C'est juste pour éviter une fréquence de résonnance qui viens au niveau harmonique perturber la gestion du maf vis à vis de l'ecu.
Dans de tels cas, la fréquence de résonnance du pré cata viens se supperposer à celle de roulement des pneus (seulement en 15 pouces).

Aussi soit nous supprimons les pré catas, soit nous passons en 17 pouces au niveau des jantes

:lol: :lol: :lol: :lol:
putain je sais pas ce que t'as fume, mais je VEUX a tout pris essayer!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

envoie ca au bureau et mets ton addresse en cas de re-expedition! :lol: :lol:
(allez, menage....) :-D

slt les jeunes et le moins jeunes...

Nouveau MRiste depuis septembre 2008, pour ma rentrée au CM2, j'apprends et j'apprivoise ce jolie jouet; je ne ferais pas son éloge, avec tout ce qui a été dit ici, elle va finir par prendre la grosse tete. Bon j'arrive a ma demande:

merci au site et a tous ses acteurs, c'est hyper interessant et petit a petit j'y découvre sa beaute intérieur...! Mais la je commence à flipper quant a mes précatas. Vehicule 06/2000 totalisant 90000km. Vu les messages, je pense que je ne vais pas tarder a les virer en m'attendant a galérer un peu avec les goujons...

L'immobilisation du vehicule doit se faire combien de temps? Serions 2 avec un atelier et des vrais outils... Demi journée? journée? 2 jours? Merci a l'ame charitable qui daigneras me repondre...

Salut, je l'ai fait il n'y a pas très longtemps, dans un atelier avec les bons outils et un bon mécano, on a mis une petite heure trente avec la pause bonbons.

disxman a écrit :Salut, je l'ai fait il n'y a pas très longtemps, dans un atelier avec les bons outils et un bon mécano, on a mis une petite heure trente avec la pause bonbons.

COOoolll... la pause fait combien temps?! t'as pas eu de souci avec les p...ain goujons de m...de?
ton jouet est de quand? savoir si ca eu le temps de "s'oxyder"... vu que la mienne est de 2000, j'angoisse qu'il foire a l'enlevement... (un petit cierge a Lourdes peut etre?!)

La pause a bien duré 10 minutes parce qu'on a bu du coca aussi, par contre on n'a pas viré le PC, on a sorti le collecteur par en haut.
Les goujons, j'en ai un qui a pété, au niveau de la jonction collecteur/cata, sur le coup on s'est sentis bêtes mais pas de panique, j'avais prévu la pièce de rechange.
Mon MR est de 2000 comme le tien, alors un conseil, comme c'est écrit partout, tu noies tes goujons sous le WD40 bien à l'avance.
Au niveau des pré-catas, je te souhaite qu'ils soient en aussi bon état que les miens l'étaient :wink:

Tout ce qu'il te faut c'est des bons outils, badigeonner les goujons avec de la WD40.

Avec tout ca, 1h max et c'est torché. Sinon attention, la poussiere de céramique est nocive, donc couvre toi le nez, et karsherise bien le collecteur une fois terminé

Merci les gars! je devrais m'y attaquer mercredi si tout va bien.
La combi anti-G et anti precata etst prete ainsi que la wd40, tout comme mon aide mecano sorti de sa boite...

En parlant d'outils, lequel utilisez vous pour dévisser/visser ces fameux goujons (forme d'étoile)?