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Salut tout le monde

Merci pour vos retours

Salut tatieu

MRS 06\04\2000 si tu a besoin de la plaque dis le moi merci.

Ahhhhh je croyais que c'était pour ta MR2 et non pour ta MR-S !
Je regarde et je te redis

Voilà les prix que j'ai chez MTEC : (pour le moment rupture de stock sur les disques AV)
Frais de port : 20,74€

honnetement, je vois pas l'interet de mettre ce genre de matos sur la mr-s

dernièrement, je suis passe des plaquettes trw a des bosch, qui sont un peu plus tendres, qui freinent encore un peu plus fort, sur circuit,....le freinage est inusable, pour du tarif OEM

tu vois pas, mais t'as essayé un MR avec du Carbotech ou du Project Mu ?
le freinage du MR est inusable meme en plaquettes OEM
Par contre ce qu'on peut améliorer c'est la puissance de freinage, surtout si tu as les pneus qui vont avec

Bonjour tout le monde

merci chris pour ta recherche en attendant de me décider j'ai acheté sur lbc des origine en bon état car mes arrière était morts je me pose la question de commander les EBC noir rainuré même si il y a de l'attente ou de prendre les MTEC si ils existent en noir rainuré quel est le meilleur choix? pour une utilisation route et une a deux fois circuit dans l’année

Déjà pas de percés, juste du rainure c'est bien

Dieamond a écrit : ↑26 août 2021 15:37 tu vois pas, mais t'as essayé un MR avec du Carbotech ou du Project Mu ?
le freinage du MR est inusable meme en plaquettes OEM
Par contre ce qu'on peut améliorer c'est la puissance de freinage, surtout si tu as les pneus qui vont avec

en effet sur circuit, je roule avec des pneus routes.. hankook v12 devant et bridge potenza adrenalin derriere...j'ai jamais essayé avec des pneus type semi slicks....mais je reste circonspect, car ayant essayé une mr-s turbo, meme dans ces conditions, les freins tiennent, et ca freine tres fort, meme a 200 km/h...ceci dit, en effet, ce n'est que mon experience, et je n'ai jamais essayé les plaquettes que tu cites..

mais je vous invitent a essayer les bosch que j'ai monté..le mordant est terrible!!!

castro94 a écrit : ↑27 août 2021 10:57 Bonjour tout le monde

merci chris pour ta recherche en attendant de me décider j'ai acheté sur lbc des origine en bon état car mes arrière était morts je me pose la question de commander les EBC noir rainuré même si il y a de l'attente ou de prendre les MTEC si ils existent en noir rainuré quel est le meilleur choix? pour une utilisation route et une a deux fois circuit dans l’année

J'ai des EBC pointés rainurés à l'avant et à l'arrière depuis plus d'un an et demi et 8000Km...
Le seul reproche que j'aurais à faire, si je devis en faire un, c'est le bruit au freinage…
Pas de sifflement ou de couinement mais plutôt un bruit de frottement...Un peu comme si tu étais au bout des plaquettes..
Et aussi pas mal de poussière..
Mais ça vient peut être de mes plaquettes (Brembo) ...
Mais ils sont toujours nickel...pas de trace d'usure pour le moment..

Salut tout le monde

merci encore pour vos retours qui vont m'aider a faire mon choix concernant le bruit que tu décris j'aurais voulu savoir si ceux qui ont des EBC juste rainurés ont le même bruit ? ou si c'est liés aux pointés rainurés ou si c'est lié au plaquettes ?

j'ai reçu les disques toy que j'ai acheté sur lbc ils sont comme neufs comme ça j'ai le temps de commander tranquillement

Mais entre les Mtec et les EBC c'est quoi les mieux d'aprés vous ?

castro94 a écrit : ↑27 août 2021 18:42Mais entre les Mtec et les EBC c'est quoi les mieux d'aprés vous ?

Je pense que c'est équivalent, je suis vraiment très satisfait de mes MTEC que j'ai depuis pas mal de temps malgré les Dixcel qui freinent très fort. Les disques sont encore nickel

Oui, les disques rainurés ça peut faire pas mal de bruit.
En usage "courant", ça passe.
Mais dès qu'on attaque les freinages un peu plus forts, ça peut devenir pénible.

greg40 a écrit : ↑27 août 2021 12:16 en effet sur circuit, je roule avec des pneus routes.. hankook v12 devant et bridge potenza adrenalin derriere...

ah oui on est sur du setup pointu :p

y'a moyen d'aller chercher un peu plus de plaisir avec du pneu un peu plus adapté

TECKEL 63 a écrit : ↑27 août 2021 23:22 Oui, les disques rainurés ça peut faire pas mal de bruit.
En usage "courant", ça passe.
Mais dès qu'on attaque les freinages un peu plus forts, ça peut devenir pénible.

Moi en bruit je dirais que le pire c'est le percé

En 2eme je mettrais des plaquettes serieuses type PMu ou Carbotech montées sur des disques pas adaptés (lisses) qui ne vont pas les nettoyer

J'avais eu des rainurés sur une voiture et sur les gros freinages, c'était une horreur en bruit.
J'ai eu des percés sur le Boxster et j'en ai sur la 4C, je ne trouve pas que c'est bruyant.