precata

KERMITT · Message par **KERMITT** » 24 août 2006 02:02

ok, j'en prends bonne note.... :wink:

Message par **RADA and dr RADA** » 24 août 2006 11:08

TU n'a pas des traces de soupapes dans la tête de piston : emballement ?

Sinon, le clac peut être une jupe de piston, vérifie ceci.

Sinon, les guides de soupapes.

KERMITT · Message par **KERMITT** » 25 août 2006 01:20

Salut Dr Rada,

J'ai aucune trace, soupapes et calotte nickels...

Je m'attendais à au moins voir des micros griffes dues aux passage de la céramique mais rien de rien....tout semble avoir été avalé proprement.

Tu penses que la jupe du piston pourrait venir 'cogner' sur les parois du cylindre?
Mais alors pourquoi uniquement sur ce cylindre là? Et puis j'imagine qu'avec les quatre segments le piston est suffisamment guidé pour éviter ce genre de chose, non? Comment s'y prend t on pour vérifier ça, t'as une idée?

Message par **Fred777** » 25 août 2006 01:26

KERMITT a écrit :Salut Dr Rada,

J'ai aucune trace, soupapes et calotte nickels...

Je m'attendais à au moins voir des micros griffes dues aux passage de la céramique mais rien de rien....tout semble avoir été avalé proprement.

Tu penses que la jupe du piston pourrait venir 'cogner' sur les parois du cylindre?
Mais alors pourquoi uniquement sur ce cylindre là? Et puis j'imagine qu'avec les quatre segments le piston est suffisamment guidé pour éviter ce genre de chose, non? Comment s'y prend t on pour vérifier ça, t'as une idée?

Vérifies si tu n'aurais pas un bossage sur le cylindre.
J'en connais un qui pourra te très bien te dire à quoi je pense :lol:

KERMITT · Message par **KERMITT** » 25 août 2006 02:05

Bon il est où le gars avec ses cylindres bossus? Parce que là faut qu'on m'explique.... :-D

Vous entendez quoi par 'bossage', y'a pas une photo du phénomène que je puisse me faire une idée?

Chez moi tout à l'air normal, bon j'ai pas mesuré avec les outils ad hoc mais à l'oeil c'est correct...Le piston coulisse normalement sans accrocher et sans etre gêné à aucun endroit...

Je vais suivre mon idée et porter tout le toutim à un spécialiste réfection moteur, je verrai bien ce qu'il va m'inventer....

Trois litres d'huile tous les 1000 qui passeraient par les deux seules griffes trouvées, ça me parait gros...

Message par **RADA and dr RADA** » 25 août 2006 09:06

Tu n'a donc pas de traces de soupapes comme moi ....

Sinon, dans mes cylindres, je sentais avec mes doigts de féé un leger bossage, je pense que lors du choc des soupapes, ma jupe s'est déformée et a usé mon cylindre.

En tout cas, ma conso d'huile via les soupapes était aussi faramineuse.

KERMITT · Message par **KERMITT** » 25 août 2006 14:57

J'ai vérifié mon piston et aucune trace du moindre flirt avec une soupape...

Sinon, solide ton truc, c'était quoi le problème chez toi? Rupture de la chaîne de distribution?

Message par **RADA and dr RADA** » 25 août 2006 15:06

tssss tu me prends pour qui .... moi Môssieur je casse mes moteurs sportivement ....

Sache jeune sot que le Dr RADA a fait un 4 ème 3 ème à plus de 160 (je faisait la course en partant du péage

hv21 · Message par **hv21** » 25 août 2006 16:12

J'aurais voulu voir ta tête!

Oakley · Message par **Oakley** » 25 août 2006 16:51

RADA and dr RADA a écrit : Sache jeune sot que le Dr RADA a fait un 4 ème 3 ème à plus de 160 (je faisait la course en partant du péage

Tu as gagné la course ?

Bon ok :arrow:

Message par **RADA and dr RADA** » 25 août 2006 16:55

ça n'a pas cassé tt d suite, juste un très léger claquement presque inaudible....

J'ai fait 2000 bornes environ.

KERMITT · Message par **KERMITT** » 25 août 2006 17:11

M..de, suis démasqué... :oops: ..Désolé pour ton moteur mais j'ai horreur d'etre derrière quelqu'un à la sortie d'un péage.... :-D

KERMITT · Message par **KERMITT** » 27 août 2006 19:58

Bon je ne sais pas si ça intéresse bcp de monde mais je viens d'ouvrir mon cata principal...

Alors pour les voyeurs, voilà ce que ça donne :

turlut · Message par **turlut** » 27 août 2006 20:24

ouh là .. on dirait des éclats de céramique sur le cata, non ? En tout cas, il est déjà bien bouché !
il est de quelle année ton mr ?

X1/9 · Message par **X1/9** » 27 août 2006 21:33

C'est clair, le mien, la céramique etait bien propre et claire, comparée à celle là.
Il y a quand même de grandes chances que la perte de puissance vienne d'un cata bouché.
Vidé et ressoudé, ca vaudrait le coup de le remettre sur le moteur et de tester si ca tourne mieux.