MRS-Passion.fr

Catalyseur PPE pour moi (format origine mais PPE quand même) :wink:

Admission PPE et peut être le reste un jour :-D

Jérôme24 a écrit :Catalyseur PPE pour moi (format origine mais PPE quand même) :wink:

ce serait bien de les diferencier cyril :-D

Tu peux me mettre une admi et un cata (pas tout à fait d'origine mais au format :wink: )

Admi PPE, pour le moment :-D

alors pour moi c'est collecteur et cara sport

coll cata admi chez moi

et moi aussi je suis devenu fan de la marque avec collecteur cata sport et l admission

M.A.J :-)

tu peux en rajouter un(collecteur ,cata),cyril bon je l'ai plus,je viens de l'envoyer a FIVER

Une admi pour moi ... !!!

Histoire d'alimenter le topic...

J'ai une admi PPE + cata sport + Collecteur PPE.

Avant et apres le montage du collecteur et cata j'ai passé la MR au banc, voici la courbe
Pour le couple Je ne vous cache pas que je suis un peu decu du resultat j'esperais atteindre 150cv.
Les pressions atmospheriques etaient sensiblement identiques, les temperatures exterieures aussi. Par contre j'ai passé le banc avec les pressions de pneus circuit ce qui peut une certaine perte de puissance, la puissance à la roue elle a gagné 10 cv.
Etonnament le couple max et la puissance max arrive legerement plus tot alors que le 4 en 1 est plustot sensé decalé la courbe de couple.
Il se peut aussi que le fait de garder le silencieux d'origine bloque fortement l'ecoulement des gaz.

enfin un résultat qui me plait avec un passage au banc!

t'as quoi comme pot ?

Apriori celui d'origine si j'ai bien compris !

Ce qui m'étonne pas !!

D'après ce qu'on peut voir sur de nombreux topic, le silencieux est un véritable bouchon !! Voir pire que le Cata, je pense donc qu'il est indispensable de changer le silencieux !

Je pense aussi que l'admi PPE fonctionne bien avec une bonne grosse arrivée d'air frais, prévu par une canalisation ! Et je sais pas lors d'un passage au banc si l'air arrive suffisamment en abondance comme en condition d'utilisation classique.