Q: 888 sur jante stock AR de MR FL

[herve]

Je cherche à savoir si des 888 ou assimilé en 225 de large peuvent se monter correctement sur des jantes en 7" de large.

Est ce qu'un possesseur de MR FL ( ou de MR avec des jantes en 7" ) a déjà installé des 888 de 225 ?

[Dieamond]

225 sur du 7" ca se monte

[herve]

En pneu "route" j'en suis persuadé effectivement, mais tu penses qu'un pneu "généreux" ( un peu + large que leur 225 déclaré ) et rigide comme le 888 ne serait pas trop à l'étroit sur une jante de 7' ?

[Dieamond]

les RE55S en 225 je les ai foutu sur du 6.5 je te rappelle :p

[herve]

:shock: :shock: :shock:
Tu m'as mis le doute là, du coup je suis allé vérifier... C'était du 205 à l'AR :wink: :lol:

[Dieamond]

ah bon ??

tain c quoi que j'ai monte en 225 qui rentrait au chausse pied alors ? :p

205 c pas l'avant ?

[herve]

nop, 195

C't aprem, je suis allé en visiteur à une sortie à Fay ( Cyril aurait bavé, j'ai fait quelque tours à bord d'une '7 SV200 - cosworth 200cv- qui tourne en 1'31 là où je tourne en 1'44.............. c'est un autre monde là ! ) et j'en ai profité pour jeter un coup d'oeuil sur les eli-ge et speedy. Quand ils sont montés en 888/225 derrière, c'est sur des jantes de 7.5, et pas en flanc tendu !

Je crois bien que je vais rester en 215 sur mes futures jantes car pas moyen de trouver des forgées en 15/7.5
SSR faisait ses type C en 7.5 avant mais s'arrête à 7 depuis quelques temps et pas mieux pour les C28N ou les BC P1 QF.

A moins que quelqu'un d'ici ne l'ai tenté sur ses 16 de FL ou autre en 7 ... ?

[Ichise]

Tu entend quoi par forgée ?

Car les jantes stock ne sont pas forgées, et moi j'ai commander des 16x7.5"
Sa se trouve encore chez certaine marque, après faut voir ce que tu entend par forgée :lol:

[herve]

:smt107
Ben des jantes en alliage forgé quoi, je vois pas comment en dire plus ???

Je veux mettre des 888 en 225 à l'AR sur des jantes les plus costaud et légère possible sans (trop) augmenter le diamètre du pneu ( d'où forgée et 15" ) et sans trop diminuer l'ET.
Mais j'ai peur que ça ne se monte pas correctement sur du 7" de large d'où ma question ( je prenais l'exemple des jantes stock des FL car elles sont en 7", je sais bien qu'elles ne sont pas forgées :wink: ).

En fait je pense qu'il faudrait des jantes en 7.5". Mais le top 3 "légèreté" ( Volk CE28N, SSR type C et Volk TE37 ) ne se font qu'en 7, après c'est ENKEIL RPF1 (idem), puis BuddyClub P1 QF et BBS RGF ( en 7 aussi )
Après on arrive au "enclumes" ( :wink: ) de plus de 5kg non-forgée comme les OZ 'legera pour finir sur les team dynamics mais tout ça c'est en 7 au max... pis c'est trop lourd :-D

[Ichise]

Ok j'avais pas compris tout de suite pourquoi tu parlais de jante forgée et de jante stock :lol:

Effectivement les constructeurs ont arrêté de faire des jantes petites et larges ce qui est logique au vu des véhicules perf actuel.

Le seul modèle en forgé qui existe encore jusqu'en 15x9" c'est les SSR Professor MS1 R

C'est des jantes 3 pièces, mais ca reste du racing, forgé et léger.

Si ca t'intéresse je peux contacter un distributeur japonais qui peux me les fournires à prix réglo.

[Fred777]

J'ai du 225 en T1R sur mon 2003 et franchement le pneu est à fleur de jante, il ne ressort pas du tout (ou alors c'est à peine visible).
Pour moi le R888 en 225 doit se monter sans soucis sur ces jantes.

[herve]

Apparemment il y a aussi les SP1R et SP2R qui grimpe jusqu'au 9 aussi... Mais le look 3 partie "BBS' style" des MS1R fait plus racing quand même :lol:
Par contre j'ai un peu peur du poids... (pas trouvé)
Je veux bien une quot. STP et le poids en 15x7.5 ET38 ( et une quot des type C en 15x7 aussi STP si possible )

J'ai du 225 en T1R sur mon 2003 et franchement le pneu est à fleur de jante, il ne ressort pas du tout (ou alors c'est à peine visible).
Pour moi le R888 en 225 doit se monter sans soucis sur ces jantes.

le pb c'est qu'un 888 en 225 est beaucoup plus large qu'un 225 "classique" :shock: (il fait plutôt dans les 235...)
Hier les 888 que j'ai vu en 225 tombaient pile poil sur les jantes de 7.5, sur du 7 ils risquent d'être trop large et de "travailler" trop donc de s'échauffer....

[Ichise]

J'ai le poids des 18" il font 8.6kg par jante, donc le poids des 15" doit être bon, j'ai quand même contacter mon fournisseur afin d'avoir la réponse.

Pour la quot, tu veux 4x 15" et 4x 16" ou tu va prendre des jantes moins larges à l'avant ?
Et FDP jusqu'en France ?

[herve]

8.6kg :shock: :shock: :shock:
'tin c'est suuuuuuper lourd :?
Les Volk CE28N en 18x8 font 6.7kg et les SSR type C 7.4kg !


sinon 15x7.5 4/100 en MS1R et 15x7 4/100 en type C pièce STP, je ne suis pas sur de prendre des jantes pour l'avant...

[Ichise]

8.6kg :shock: :shock: :shock:
'tin c'est suuuuuuper lourd :?
Les Volk CE28N en 18x8 font 6.7kg et les SSR type C 7.4kg !


sinon 15x7.5 4/100 en MS1R et 15x7 4/100 en type C pièce STP, je ne suis pas sur de prendre des jantes pour l'avant...

J'ai eu la réponse de SSR elle font 6.8kg en 15x7.5 c'est pas mal pour une jante en 15" :S

Je reçois les prix lundi


J'ai également demander si les pneus se monte "bien" sur les 15x7 vu que j'ai en contact l'usine directement il seront les plus aptes à savoir.