quelques questions en vrac...

[Lonewolf]

un 2 litres? quel 2 litres? t'es sur qu'on parle bien de la même voiture?

[Dago Red]

arf...c'est pas un 2 litres? je croyais...

c'est quoi alors? un 1800?

[Lonewolf]

:shock: bin 1.8
140 chevaux

[Dago Red]

ok 1800...

140cv je savais. donc la puissance développée est raisonnable, si je compare à ma tt 1800 aussi mais turbo, qui je crois fait 185cv.

n'empêche, je trouve les montées en régime lentes...j'aimerais au moins avoir le punch de ma tt, qui n'est pas un monstre mais qui offre une franche poussée à l'accélo.

[karlus972]

Oui le MR MKIII n'est pas sorti avec un moteur 2l.

Le power fc, fait une recherche sur le forum, il y a pas mal de post dessus. D'ailleurs, Lone vend le sien :-)
Pour les jantes, c'est une question de gouts et de choix. J'aime beaucoup les jantes gunmetal, et 16" maxi. Je suis passé de 15" stock a 17, et redescendu en 16" (ma config actuelle). J'ai senti une difference relativement importante à l'accélération. Mais encore une fois, ca depend de ce que tu souhaites et du look que tu veux donner a ton MR

[Lonewolf]

Je te confirme que la voiture n'est pas une foudre quand elle est stock. J'ai moi même retiré toutes mes pieces racing ce WE et la claque est sévère sur le retour en arrière. Par contre pour pas grand chose tu libères facilement la ligne et le gain est assez net et plaisant.
Le power FC est un ECU programmable qui vient en lieu et place de l'ECU d'origine. Il permet d'optimiser très précisement les modifs faites sur la voiture et de faire des reprogs.

[bloodytears]

a mon avis ,

si tu fais monter ton kit carro par un pro et que tu te limite a du 17 pouces en monte légale pour les jantes :
-en cas de controle de police/gendarmerie on peu rien te dire
-en cas d'accident , a voir avec ton assurance avant sinon galere

bløødy

[Cyril]

au secours ... :arrow:

[Walach]

Kit carrosserie interdit, modification des suspension interdit, plein de trucs sur les jantes interdit, rouler trop vite interdit...

cf un pote qui est gendarme... bon... je me suis jamais fait controler par les nombreux flics sur le bord de la route...
car quand ils regardent la voiture, ils ne se posent plus la question : Est il dans la légalité avec sa voiture ? Mais plutot : C'est quoi cette voiture ? Et le temps qu'ils réalisent qu'ils pourraient m'arreter pour me demander ou me faire chier, je suis déjà loin... ^^

[Gordon Shumway]

quelle technique!!

[karlus972]

http://luxurypart.com/main/index.php?op ... 9&Itemid=1

[L'Americain]

Là ... Mais là... tu me fais me dire que je le veux ce kit large.... :oops:

[karlus972]

Là ... Mais là... tu me fais me dire que je le veux ce kit large.... :oops:

je crois qu'il a l'équivalent de 8-9k$ en tout

[L'Americain]

Le principe de luxury parts c'est qu'ils font eux même des copies des kits carro non...?

Bin moi mon plus gros soucis à propos de kit large est surtout méca,
et par rapport à l'élargissement et le rallongement aux extremités des trains...

Genre éviter ça qui me parait pas très fiable dans la durée.... :

[Ichise]

Dans la durée ca tient tout autant, les pneus s'use plus vite.

Par contre un truc de base que j'ai appris :
Plus la distance de déport est petite (voire négative), plus la tenue de route de la voiture sera bonne.

Donc tu doit perdre pas mal en terme de tenue de route avec des grosses cales comme ca